ÎMPREUNĂ MIȘCĂM LUCRURILE

O nouă priză de încărcare CCS cu control integrat

Data:

Această componentă combină funcții care anterior erau separate. CHARX este de așteptat să fie disponibil în producția de serie începând cu al treilea trimestru al anului 2026. Unitățile de probă pentru OEM sunt deja disponibile.

Phoenix Contact a introdus un nou sistem de încărcare pe partea vehiculului care, datorită nivelului său ridicat de integrare, economisește spațiu, înlocuiește dispozitivele de control extern și reduce cablarea și sursele de eroare.

Noua priză CCS echipată cu control integrat de încărcare suportă 1.000V.

Componenta este potrivită în special pentru autobuze electrice, camioane electrice și vehicule comerciale grele. Cupla de încărcare este disponibilă ca opțiune și fără sistemul de control integrat.

Caracteristicile suplimentare includ un capac de protecție, un buton de oprire de urgență pentru încărcare, iluminarea zonei mufei și un indicator de stare LED.

Mufa de încărcare va fi disponibilă în standardele CCS de tip 1 și CCS de tip 2 atât pentru încărcarea AC, cât și pentru cea DC. Tensiunea nominală DC este specificată ca 1.000 de volți.

Pentru curenții de încărcare DC, Phoenix Contact oferă opțiuni de 200 A cu o secțiune transversală a conductorului de 70 mmp, 250 A cu 95 mmp sau 400 A cu 120 mmp. În modul boost, curenții de până la 800 A sunt posibili pentru durate scurte.

Dacă mufa de încărcare este selectată cu sistemul de control integrat, această unitate de control este conectată mecanic și electric. Acest lucru elimină necesitatea dispozitivelor de control extern și a interfețelor suplimentare.

Toată comunicarea de încărcare are loc prin PLC direct prin mufa de încărcare. Deoarece totul este preconfigurat și aliniat, producătorii de vehicule nu mai trebuie să se preocupe de implementarea protocoalelor de comunicare.

Astfel, combinația dintre sistemul de control și intrarea într-o singură componentă este concepută pentru a simplifica integrarea în arhitecturile vehiculelor existente.

Întreținerea este, de asemenea, simplă: deoarece conectorii cablurilor pot fi deconectați cu ușurință de la intrarea de încărcare, intrarea de încărcare poate fi înlocuită fără instrumente suplimentare ori de câte ori este necesară întreținerea.

Dan ATHANASIU
dan.athanasiu@ziuacargo.ro

Distribuie pe

COMENTEAZĂ

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Recente
Știri

UNTRR organizează International Haulage Conference

UNTRR îi invită pe transportatorii români care operează pe...

VOLVO FL ELECTRIC 14 T. Conceput special pentru transportul urban

Popularul model electric de gamă medie – Volvo FL...

Etică și legalitate, în recrutare (II)

Continuăm analiza, demarată în numărul precedent al revistei, privind...

AFACERI PROTEJATE. Investigații private, în transport și logistică

Poate că vă veți gândi că este prea mult....

Noutăți ROADPOL, în 2026

Rețeaua Europeană a Polițiilor Rutiere – ROADPOL a transmis,...

RENAULT TRUCKS E-TECH T 585 ȘI RENAULT TRUCKS E-TECH T 780

La sfârșitul anului trecut, Renault Trucks a dezvăluit, în...

TARIFE DE TRANSPORT. Creștere, la contracte

Indicele european al tarifelor pentru transport rutier, realizat de...

Paletul EUR devine din ce în ce mai popular, în România

MAV-REC Palet este responsabilă încă din anul 2009 de...