China și-a publicat planul de acțiune pentru a limita vârful emisiilor de CO₂. Până în 2030, vehiculele cu sisteme de propulsie alternative vor reprezenta 30% din parcul total de vehicule al națiunii.
Conform noului plan, se preconizează că vehiculele propulsate electric vor reprezenta aproximativ 30% din flota totală de vehicule a Chinei până în 2030. Publicat de Consiliul de stat, planul face parte din cel de-al 15-lea Plan Cincinal al Republicii Populare Chineze și își propune să reducă semnificativ emisiile de CO₂ ale țării până în 2030.
Pentru a atinge obiectivul de 30% pentru automobile, parcul auto va trebui să se dubleze în următorii cinci ani.
La sfârșitul anului 2025, Ministerul chinez al Securității Publice a raportat 43,97 de milioane de vehicule electrice înregistrate, reprezentând o cotă de 12,01% din parcul de vehicule. Dintre acestea, aproximativ 30,22 de milioane de vehicule – aproape 69% – erau electrice pe baterii.
Planul de acțiune vizează și sectorul transporturilor. Până în 2030, se preconizează că vehiculele comerciale cu sisteme de propulsie alternative vor atinge o cotă de 25% din flotă.
În plus, Guvernul își propune să accelereze electrificarea flotelor de vehicule publice și să extindă utilizarea vehiculelor cu emisii zero în construcții, minerit, porturi și aeroporturi.
Vehiculele grele cu sisteme de propulsie alternative vor deveni, de asemenea, mai răspândite.
Măsurile sunt susținute de o extindere suplimentară a infrastructurii. Planurile includ stații suplimentare de încărcare și schimb de baterii, precum și stații de realimentare pentru hidrogen verde, amoniac și metanol.
Accentul se pune pe autostrăzile cu trafic intens și pe rutele naționale de transport, unde coridoarele de transport fără CO₂ urmează să fie stabilite treptat.
Sectorul transporturilor face parte dintr-un program național mai larg de decarbonizare. Până în 2030, emisiile de CO₂ pe unitate de produs intern brut vor scădea cu 17%.
În același timp, se preconizează că ponderea surselor de energie nefosile în consumul de energie al Chinei va crește la 25%.
China intenționează, de asemenea, să extindă în continuare energia eoliană și solară, energia nucleară, sistemele de stocare a energiei și parcurile și fabricile industriale neutre în CO₂.
Noul plan de acțiune vine într-un moment în care guvernul chinez își ajustează strategia de subvenționare. După ce stimulentele de stat au susținut creșterea electromobilității timp de ani de zile, beneficiile directe sunt acum eliminate treptat.
La începutul lunii iulie, China a anunțat că scutirea anuală de impozit pe vehicule pentru hibrizii plug-in și mai multe clase de vehicule comerciale electrificate se va încheia în 2027.
Cu toate acestea, autoturismele electrice cu baterii vor rămâne scutite de taxe. În timp ce stimulentele pentru achiziții sunt reduse, guvernul se concentrează acum mai mult pe obiectivele de extindere pe termen lung pentru flotele de vehicule, infrastructură și tranziția energetică.
Dan ATHANASIU
dan.athanasiu@ziuacargo.ro
