Producătorii auto înțeleg că una dintre cele mai dificile etape ale adoptării vehiculelor electrice este câștigarea șoferilor entuziaști.
Dacă „meseriașul” din viața ta le urăște, îți va spune să le eviți și va inunda internetul cu recenzii negative.
Dacă entuziaștii spun că unul dintre lucrurile care le lipsește este implicarea, atunci stimularea implicării la un vehicul electric poate ajuta la câștigarea clienților.
Limitatoarele de turații false, schimbătoarele de trepte conectate la nimic și acum o pedală de ambreiaj falsă care poate opri mașina, oferă șoferilor de vehicule electrice mai multă implicare emoțională?
Adăugarea de schimbătoare de viteze false este un truc, dar este, de asemenea, o modalitate distractivă de a ajuta vehiculele electrice să-i implice mai mult pe cei obișnuiți cu astfel de lucruri.
Caracteristici precum linia roșie virtuală și limitatorul de turații al Hyundai pot face o mașină aproape silențioasă să se simtă mai interesantă.
Însă Toyota vrea să facă experiența falsă de schimbarea treptelor foarte reală, chiar până la consecințele jenante de a nu fi bun la conducerea cu schimbător.
Bineînțeles, va avea o manetă de schimbare reală și o pedală de ambreiaj. Cu această invenție, dacă utilizați modul manual și sunteți cu piciorul pe ambreiaj, EV se va opri.
Blocarea, în acest caz, înseamnă o tăiere bruscă a întregului cuplu de la motor și aplicarea frânelor.
Da, asta înseamnă că poți obține aceeași mișcare sacadată ca și cum ai fi opri un vehicul cu motor adevărat. Pune-l într-o viteză prea mare și același lucru se poate întâmpla.
De asemenea, poate fi programat să aibă un mod de control al demarării, astfel încât cuplarea ambreiajului fals vă lansează mai agresiv decât o eliberare lină.
Dan ATHANASIU
dan.athanasiu@ziuacargo.ro
