Serviciul poștal britanic testează două vehicule grele electrice de marfă, de 19 tone, pentru a le evalua performanța în comparație cu flota existentă de camioane tradiționale Royal Mail.
Serviciul este deja programat să implementeze peste 7.000 de camioane electrice mici și mijlocii până în 2027, dar aceasta va fi prima dată când testează vehicule electrice mari.
Vehiculele în cauză vor fi camioane electrice Magtec MEV190.
Aceste camioane de 19 tone sunt destinate livrărilor urbane și regionale și vor fi folosite pentru a expedia corespondență și colete între depozitele Royal Mail. În această privință, își testează funcționalitatea pentru logistica de mijloc și de ultimul kilometru, cu flota existentă de camionete electrice a Royal Mail orientată mai mult către livrările locale.
Camioanele au o autonomie declarată de până la 125 de mile cu o singură încărcare, cu cinci baterii modulare de 60 kWh care reprezintă o capacitate totală a bateriei de 300 kWh. Încărcarea completă este realizabilă în aprox. trei ore printr-o interfață de încărcare CCS2 cu o putere de până la 100 kW.
Magtec estimează o speranță de viață a bateriei de 2.500 de cicluri, cu 80% reținere a capacității, ajutată de un sistem de răcire pasiv. Viteza maximă este limitată la 90 km/h datorită unui motor de 200 kW. Camioanele sunt construite în Marea Britanie și îmbrăcate în imaginea roșie emblematică a Royal Mail.
Primul vehicul va avea sediul în centrul Greenford Mail din nord-vestul Londrei, unde va fi folosit pentru a livra corespondență către și dinspre birourile de livrare din apropiere.
Testul va fi folosit pentru a examina posibilitățile de trecere la vehiculele electrice prin Royal Mail și este susținut de un grant de 800.000 de lire sterline de la Innovate UK.
Dan ATHANASIU
dan.athanasiu@ziuacargo.ro
