Agenția SUA pentru siguranța auto a declarat că va investiga întârzierile Tesla în depunerea rapoartelor de accidente care implică sisteme avansate de asistență a șoferului sau vehicule autonome.
Administrația Națională pentru Siguranța Traficului Rutier a declarat că a identificat numeroase rapoarte de accidente de la Tesla, care au sosit la câteva luni sau chiar mai mult de întârzieri.
Autoritatea de reglementare solicită ca un raport să fie depus în termen de una până la cinci zile de la primirea notificării de către orice companie. Agenția de siguranță a declarat că deschide o solicitare de audit „pentru a evalua cauza potențialelor întârzieri în raportare, amploarea oricăror astfel de întârzieri și măsurile pe care Tesla le-a dezvoltat pentru a le remedia”.
În discuțiile cu Tesla „a fost identificat faptul că întârzierea raportării s-a datorat unei probleme cu strângerea datelor de către Tesla, care, potrivit Tesla, a fost acum remediată”, a declarat autoritatea de reglementare.
NHTSA analizează, de asemenea, dacă există rapoarte ale incidentelor anterioare care au rămas nerezolvate și dacă rapoartele care au fost depuse au inclus toate datele necesare și disponibile. Începând cu luna octombrie 2024, NHTSA investighează coliziunile mașinilor Tesla cu tehnologie complet autonomă în condiții de vizibilitate redusă pe carosabil.
Ancheta acoperă 2,4 milioane de vehicule Tesla echipate cu tehnologie complet autonomă, după patru coliziuni raportate, inclusiv un accident mortal din 2023. Separat, NHTSA a deschis o anchetă în ianuarie, privind 2,6 milioane de vehicule Tesla, în urma unor rapoarte despre accidente care au implicat o funcție ce permite utilizatorilor să își conducă mașinile de la distanță.
NHTSA analizează implementarea de către Tesla a robotaxiilor autonome în Austin, Texas, lansată în iunie, și a declarat într-un e-mail trimis lui Tesla, din 1 iulie, că încă analizează implementarea și dorește să știe dacă angajații Tesla pot conduce vehiculele de la distanță.
Dan ATHANASIU
dan.athanasiu@ziuacargo.ro
