În 2019, când Tesla a prezentat Cybertruck, lumii i s-a spus că viitorul este trapezoidal. Și toți au crezut asta.
Cumpărătorii s-au grăbit pentru a depune 100 de dolari pentru a prinde un exemplar cât mai curând (cum era pe vremuri, la noi, la IDMS), oferind Tesla un împrumut gratuit, în timp ce producătorul auto și-a petrecut următorii patru ani pregătind producția.
În acea perioadă, prețul mașinii respective a crescut vertiginos, iar prețul promis de Musk nu a fost atins niciodată. După ce a atins aproape două milioane de precomenzi estimate, Tesla Cybertruck era de așteptat să doboare recorduri de vânzări.
La urma urmei, nu există nimic asemănător astăzi pe drum, așa că oamenii care își doreau ceva diferit și mai ales electric ar putea cu ușurință să ridice acest pick-up și să bifeze două dorințe simultan. De atunci, Tesla și-a epuizat lista de rezervări confirmate și încă mai are nevoie de o idee pentru a-și vinde camioanele.
Din păcate, odată ce vehiculul a debutat în sfârșit, singurul record pe care pare să-l doboare este capacitatea de stocare a Tesla. Constructorul nonconformist ar putea avea o problemă cu vânzarea chiar și a 10% din cele 250.000 de unități anuale pe care plănuia inițial să le vândă. Cererea pentru Cybertruck (cam toate produsele Tesla) s-a prăbușit în ultimele luni.
Fabrica Tesla a reușit să producă aproximativ 6.400 de bucăți din pick-up-ul său din oțel inoxidabil în primul trimestru al anului 2025, conform datelor de la Cox. Aceasta reprezintă doar 21% din capacitatea uzinei Cybertruck a Giga Texas. Dar, mai important, este cu 3.600 de unități de camionete Tesla se spune că stau degeaba acum.
Potrivit altor date de la site-ul de urmărire a inventarului Tesla-Info, Tesla are un număr record de unități pe stoc Cybertruck. 10.000 de unități, conform datelor raportate de Electrek. Aceasta înseamnă că producătorul de automobile are în mod oficial mai multe camioane aliniate în parc decât a reușit să vândă în primele trei luni ale acestui an.
Dan ATHANASIU
dan.athanasiu@ziuacargo.ro
