Ministrul federal al Transporturilor din Germania a prezentat „Planul general pentru infrastructura de încărcare 2030”.
Cu 41 de măsuri, ministrul își propune să îmbunătățească fundamentele pentru extinderea infrastructurii de încărcare – și astfel să contribuie la a face ca încărcarea să fie la fel de naturală ca realimentarea.
Cele aproximativ 40 de măsuri din documentul final sunt împărțite în cinci domenii de acțiune:
• consolidarea cererii și a investițiilor;
• simplificarea și accelerarea implementării;
• creșterea concurenței și a transparenței prețurilor;
• îmbunătățirea integrării în rețeaua electrică;
• creșterea ușurinței în utilizare și a inovării.
Detaliile privind finanțarea infrastructurii de încărcare în mai multe unități teritoriale sunt așteptate să fie disponibile la începutul anului 2026.
Cândva în 2026, se așteaptă să fie disponibile și informații mai detaliate privind finanțarea încărcării în depozite pentru vehiculele comerciale.
O altă propoziție foarte importantă poate fi găsită și în versiunea finală: „Implementarea tuturor măsurilor eficiente din punct de vedere financiar din planul general depinde de resursele bugetare disponibile.”
Măsurile individuale menționează, de asemenea, în mod repetat că finanțarea suficientă în bugetul pe 2026 este o condiție prealabilă pentru implementare.
Primele locații pentru infrastructura planificată de încărcare a camioanelor electrice pe autostrăzi vor intra în funcțiune anul viitor în zonele de odihnă negestionate.
„De îndată ce va fi posibil din punct de vedere legal, vom aborda și celelalte locații din zonele de încărcare gestionate”, a declarat ministrul. „Cererile de conectare la rețea pentru toate locațiile au fost deja depuse anul trecut operatorilor regionali responsabili de rețea.”
Dan ATHANASIU
dan.athanasiu@ziuacargo.ro
