Din această toamnă, în Londra vor circula primele autobuze urbane Volvo BZL Electric echipate cu City Brake, un nou sistem de frânare de urgență.
Frânarea de urgență este deja o obișnuință la camioanele și autocarele Volvo, dar până acum nu a fost oferită la autobuze, din cauza complexității operațiunilor cu pasageri care călătoresc în picioare.
„Am lansat primul sistem de frânare de urgență pentru autocare în 2015, pe care l-am dezvoltat și îmbunătățit continuu. Acum facem un nou pas, introducând un astfel de sistem și pentru autobuzele urbane, clasele I și II. Calibrarea acestui sistem pentru traficul urban a fost un proces complex. Provocările au fost atât vitezele mai mici, cât și posibilitatea ca pasagerii să stea în picioare sau să se miște prin autobuz”, a declarat Thomas Forsberg, Head of Safety la Volvo Buses.
City Brake este o funcție activă de siguranță dezvoltată special pentru autobuze cu pasageri care călătoresc în picioare. Când detectează riscul unei coliziuni, șoferul este alertat, iar dacă acesta nu acționează imediat, este activată frânarea.
Secvența include o pre-frânare, care reduce viteza, dar funcționează și ca o alertă pentru șofer. Dacă șoferul nu reacționează, forța de frânare este crescută pentru a minimiza riscul de coliziune, dar fără să crească riscurile și să producă deranj pentru pasagerii care călătoresc în picioare.
La viteze mici, tipice pentru traficul urban, timpul calculat pentru impact este scurt, astfel încât faza de pre-frânare este foarte puțin perceptibilă. În schimb, la viteze mai mari, cele două faze se disting clar. Noua funcție este activă la viteze de peste 10 km/h.
Ionuț PĂDURARU
ionut.paduraru@ziuacargo.ro
