ZF Aftermarket își extinde gama de kituri de reparații pentru vehicule electrice și hibride. Acestea sunt concepute pentru a permite atelierelor să repare componentele individuale propulsoarelor electrice.
ZF intenționează să introducă peste 100 de variante de kituri de reparații pentru acționările electrice pe osii. Compania clasifică oferta în așa-numita strategie de întreținere-reparare-înlocuire.
Remanufacturarea pieselor la calitatea OE joacă, de asemenea, un rol cheie: dacă o reparație nu este fezabilă din punct de vedere tehnic sau economic, ZF oferă componente de înlocuire remanufacturate ca alternativă.
Mai exact, programul include un kit de reparații cu rotor și stator pentru modulele hibride ZF de a doua generație bazate pe transmisia de 8 CP. Pentru a patra generație a modelului 8HP, se adaugă mecatronică refabricată și un kit de reparații pentru invertor.
Un alt kit permite înlocuirea componentelor rulmentului în angrenajele reductoarelor propulsoarelor electrice. ZF nu a specificat încă ce vehicule acoperă kiturile individuale de reparații sau prețurile la care vor fi oferite.
Cu aceste soluții de reparații, ZF răspunde, de asemenea, flotei de vehicule electrice, care sunt din ce în ce mai relevante pentru piața aftermarket independentă.
Potrivit companiei, programul său de piese de schimb acoperă deja aproximativ 92% din flota europeană a celor mai răspândite 20 de modele de mașini electrice.
Cu toate acestea, compania nu dezvăluie ce modele sau baza de calcul din spatele acestei cifre. Portofoliul include, pe lângă componentele transmisiei, piese pentru frâne, direcție, șasiu și amortizare, precum și fluide de funcționare pentru transmisii electrice.
În viitor, ZF intenționează, de asemenea, să acorde o atenție mai mare vehiculelor de la mărcile chineze. Până în primul trimestru al anului 2027, 200 de referințe corespunzătoare vor fi disponibile în catalogul de piese din Europa.
Până la sfârșitul anului 2027, furnizorul își propune să acopere zece dintre cele mai populare modele de la producătorii chinezi, satisfăcând astfel aproximativ 30% din cererea de atelier corespunzătoare, potrivit propriilor date. ZF nu a numit încă modele specifice.
Extinderea ofertei sale aftermarket vine pe fondul restructurării în curs a diviziei de transmisie electrică a ZF. Divizia E funcționează la o capacitate mai mică decât se aștepta inițial și este supusă unei reduceri cuprinzătoare a forței de muncă.
Dan ATHANASIU
dan.athanasiu@ziuacargo.ro
