A trecut mai bine de un deceniu de când Anadolu Automobil Rom a început să promoveze constant mobilitatea electrică urbană, iar rezultatele confirmă viziunea acestei companii românești din Ciolpani.
Cu un total de 323 de vehicule livrate în 2025, Anadolu Automobil Rom se remarcă drept unul dintre cei mai importanți furnizori de vehicule electrice destinate transportului public local. Deși acest segment a reprezentat grosul operațiunilor din 2025, compania românească nu și-a neglijat partenerii tradiționali din transportul interjudețean.
După liberalizarea acestei piețe, în vara anului trecut, o parte dintre operatorii de transport au început să își analizeze opțiunile de modernizare a flotelor, în încercarea de a se adapta noilor condiții de operare.
Datorită unei game largi de produse, susținute de multiple parteneriate externe, Anadolu Automobil Rom a putut oferi soluții adaptate atât cerințelor autorităților publice, cât și celor ale transportatorilor privați. Astfel, pe lângă cele 304 autobuze electrice livrate în 2025, compania a furnizat și 19 vehicule diesel, destinate transportului interjudețean de călători.
La nivel de mărci, Karsan a avut cea mai mare pondere, cu 263 de vehicule electrice livrate, urmat de SOR, cu 49 de unități electrice. De asemenea, Anadolu Automobil Rom a livrat și două autobuze electrice marca TEMSA.
Segmentul diesel a fost reprezentat exclusiv de autocarele Isuzu, care au totalizat 19 unități livrate, confirmând faptul că această marcă continuă să suscite interes în rândul transportatorilor români.
Flote importante
Pe parcursul anului trecut, compania a fost implicată în livrarea unor flote importante, precum cele din Botoșani (68 de unități), Buzău (36 de unități) sau Sibiu (30 de unități). În același timp, Anadolu Automobil Rom a acordat atenție și localităților unde era nevoie de un număr redus de vehicule.
Principiul conform căruia fiecare client contează nu a rămas doar un slogan, ci s-a reflectat concret în activitatea companiei. Alte livrări relevante au avut loc la Craiova, Ploiești, Zalău, Satu Mare și în comuna Vânători din județul Galați, conturând un an extrem de activ din punct de vedere operațional.
Un alt moment important al anului 2025 a fost încheierea parteneriatului cu producătorul chinez de autobuze Yutong. Cu o experiență de peste șase decenii în domeniu, Yutong este unul dintre cei mai bine cotați producători de pe piața chineză, iar intrarea sa pe piața românească adaugă un nou nume important în portofoliul Anadolu Automobil Rom.
Unul dintre primii beneficiari ai acestui parteneriat este Primăria Municipiului București, care va introduce în circulație, începând din această primăvară, 22 de troleibuze cu autonomie extinsă Yutong. În plus, marca a mai câștigat încă două licitații, în România.
Privind către 2026, Anadolu Automobil Rom are, deja, contracte în derulare, care vizează livrarea a aproximativ 190 de vehicule. Este de așteptat ca ritmul de înnoire a flotelor să cunoască anumite ajustări.
Însă avantajele autobuzelor electrice față de cele cu motoare termice rămân evidente, inclusiv din perspectiva costurilor de operare pe termen lung. În acest context, este mai probabilă o temperare a ritmului licitațiilor, decât o oprire a acestora.
În paralel, evoluțiile din transportul județean și interjudețean ar putea genera noi achiziții de vehicule, pe fondul intensificării competiției și al creșterii exigențelor pasagerilor. După un an 2025 dominat de volume ridicate și proiecte complexe, Anadolu Automobil Rom intră, în 2026, într-o poziție de continuitate.
Astfel, mizează pe experiența acumulată și pe un portofoliu diversificat, pentru a rămâne un actor relevant pe piața transportului de călători din România.
