Brembo a lansat Sensify, o instalație electromecanică mai simplă care elimină lichidul de frână și conexiunea între pedală și frâne dintr-o singură lovitură.
Într-o configurație convențională de frânare, care a fost utilizată de peste un secol, apăsarea pedalei de frână deplasează lichidul hidraulic prin liniile care acționează etrierele.
Noul sistem Brembo este diferit. Folosește semnale electrice și actuatoare pentru a cupla plăcuțele, a prinde rotorul de frână și a încetini mașina.
Cu alte cuvinte, pedala de frână nu mai este o comandă mecanică și, în schimb, spune unui computer că doriți să încetiniți.
Deținerea de actuatoare individuale în fiecare etrier ar trebui, de asemenea, să permită sistemului să frâneze individual fiecare roată mai precis decât sistemele hidraulice de astăzi.
Producătorul italian de frâne explică că această idee s-a născut ca o arhitectură fără fluide care distribuie inteligența la nivelul roților, eliminând circuitele hidraulice și centralizând acționarea. Totodată, se permite modularea precisă și continuă a forțelor de frânare, susținând un comportament stabil și controlat al vehiculului în condiții complexe și extrem de variabile.
Aceasta înseamnă că atunci când aplicați frânele într-un vehicul echipat cu acest sistem, creierul electronic care le controlează va modula forța de frânare pentru dvs.,
Brembo Sensify, elimină lichidul de frână și permite software-ului să controleze forța de frânare la fiecare roată. Pedala de frână devine mai degrabă un dispozitiv de control decât o comandă mecanică directă. Regenerarea mai puternică ar putea face frânele de frecare mai mici și mai durabile.
Concluzia este că înmulțirea vehiculelor electrice controlate de felurite programe schimbă totul despre mașini-inclusiv modul în care frânează.
Dan ATHANASIU
dan.athanasiu@ziuacargo.ro
