Bugetul de stat pentru anul în curs a fost aprobat de Parlament, pe 5 februarie aproape de miezul nopții, după doar două zile de dezbateri.
Urmează, la fel de repede, ca președintele Klaus Iohannis să promulge legea și să o trimită la publicare în Monitorul Oficial.
Bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii (MTI) este cu 20% mai mare față de cel din 2024, deoarece și rata de cofinanțare a proiectelor din fondurile europene a trebuit să crească din partea României.
Ministrul Sorin Grindeanu a declarat, încă de la dezbaterea bugetului în comisiile parlamentare, că bugetul MTI însumează 43,27 de miliarde de lei, față de 36,26 de miliarde, în 2024, iar banii vor fi investiți, anul acesta, pentru dezvoltarea infrastructurii mari de transport.
Grindeanu a promis, din nou, că va da în circulație, anul acesta, aproximativ 250 km de autostradă și drum expres. În domeniul feroviar, el a amintit că se află la modernizare aproximativ 260 km de cale ferată și „țintește” introducerea de trenuri noi, pe mai multe rute, fără a aminti de eșecul Alstom.
De asemenea, „se va continua dezvoltarea Portului Constanța, implementarea planului de salvare a companiei TAROM și lucrările la Magistrala 6 de metrou 1 Mai-Aeroportul Henri Coandă.”
„Fondurile alocate prin actualul buget vor putea fi majorate pe parcursul anului, în funcție de evoluția proiectelor de infrastructură mare”, a mai spus ministrul Transporturilor.
