Gigantul chinez BYD dorește să formeze un grup cu producătorii de automobile europeni, cu intenția de a le vinde credite de carbon pentru ca aceștia să evite amenzile uriașe ale Uniunii Europene pentru emisiile din 2025.
După ce CE a penalizat constructorii chinezi de automobile, acum, paradoxal, europenii au nevoie de chinezi. Companiile cu vânzări scăzute de vehicule electrice își pot pune în comun emisiile cu liderii de pe piața vehiculelor electrice, achiziționând credite pentru emisii de la aceștia pentru a-și reduce mediile generale și pentru a economisi sute de milioane de euro, în amenzi UE.
Producătorii de automobile trebuie să notifice Comisia Europeană cu privire la acordurile de pooling până la 31 decembrie a fiecărui an. Bruxelles poate solicita informații suplimentare despre acorduri, dar nu poate evalua condițiile comerciale ale acestora.
Participanții la aceste grupări nu trebuie să împărtășească date sau să facă schimb de informații, altele decât cele ale emisiilor specifice de CO2, ținte specifice de emisii și numărul total de vehicule înmatriculate.
Dan ATHANASIU
dan.athanasiu@ziuacargo.ro
