Companiile românești Cargosfalt și FLX-SSR lansează, în premieră pentru Europa, un proiect-pilot integrat dedicat siguranței rutiere.
Potrivit unui comunicat, demersul vine în contextul în care România continuă să aibă cea mai ridicată rată a mortalității rutiere din Uniunea Europeană. Au fost înregistrate 77 de decese la un milion de locuitori, în 2024, față de media UE de 44.
Printre principalele cauze s-au aflat indisciplina pietonilor, nerespectarea regimului legal de viteză, neacordarea priorității de trecere pietonilor, dar și calitatea necorespunzătoare a infrastructurii rutiere în zonele de risc.
Soluția creată de Cargosfalt și FLX-SSR combină un tratament asfaltic antiderapant colorat, cu rugozitate ridicată, aplicat pe minimum 200 mînaintea trecerilor de pietoni.
Acesta va avea un limitator inteligent automat de viteză care coboară la nivelul carosabilului pentru șoferii care respectă limita și rămâne ridicat pentru cei care o depășesc.
Acest sistem creează o barieră activă de siguranță, menită să reducă viteza, să sporească vizibilitatea și să prevină accidentele. Cu precădere în punctele cu cel mai mare risc, la zonele de traversare pietonală și proximitatea unităților școlare.
„Aducem sub roțile mașinilor o suprafață cu rugozitate ridicată și vizibilitate intensă pe sute de metri înainte de trecerea de pietoni. Asta înseamnă frânări mai scurte, atenție sporită și un timp de reacție câștigat exact în locul în care contează.
În parteneriat cu FLX‑SSR, am creat o soluție românească ce schimbă comportamentul real la volan și nu doar informează, ci creează condițiile pentru respectarea regulilor. Rezultatele de până acum din proiectul-pilot arată clar că viețile pietonilor pot fi protejate eficient atunci când designul rutier, tehnologia și disciplina se întâlnesc”, a declarat Nicoleta Grigoraș, director de dezvoltare în cadrul Cargosfalt.
La prima implementare din Snagov, județul Ilfov, în prima zi 92% dintre șoferi nu respectau limita. După 6 luni de funcționare procentul de conformare a fost de peste 95%, ajungând până la 99,3%.
Rezultatele inițiale indică creșteri masive ale conformării la viteză și absența incidentelor pietonale în zona echipată.
Acestea, în linie cu statistica europeană, care leagă viteza de gravitatea consecințelor și recomandă intervenții de infrastructură, pentru a impune limita sigură acolo unde pietonii și vehiculele se intersectează.
„Limitatorul nostru inteligent citește scena rutieră și reacționează instantaneu. Astfel, acordă traversare în siguranță pietonilor atunci când butonul este apăsat, permite trecerea vehiculelor de intervenție prin coborâre automată și menține ritmul traficului pentru cei care respectă regulile.
Tehnologia are sens doar dacă rezolvă problema de la firul ierbii, și anume viteza excesivă atât în zone urbane, cât și rurale. Împreună cu Cargosfalt, transformăm trecerea de pietoni dintr-un loc vulnerabil într-un punct de protecție activă”, a explicat Horaţiu Şerb, director general FLX-SSR.
Sistemul a fost dezvoltat de Cargosfalt și FLX-SSR pe baza recomandărilor europene din domeniul siguranței rutiere.
Acestea prevăd o limită de 30 km/h în zonele unde traficul auto interacționează cu pietonii, măsuri de calmare a traficului, modernizarea trecerilor și iluminat stradal adecvat pentru creșterea vizibilității.
Soluția funcționează ca un coridor de siguranță care începe la circa 200 de metri înaintea trecerii. Tratamentul asfaltic antiderapant crește coeficientul de frecare și scurtează distanța de frânare.
Iar marcajul colorat (portocaliu, între 200-100 m, și roșu, în ultimii 100 m) crește vizibilitatea și determină o reducere naturală a vitezei înainte de punctul critic.
La trecere, limitatorul FLX‑SSR gestionează în timp real fluxul: coboară pentru șoferii care circulă legal și rămâne ridicat pentru cei care depășesc limita, asigurând continuitatea dintre avertizarea vizuală și controlul efectiv al vitezei.
