Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a emis, pe 17 noiembrie, ordinul pentru începerea etapei de proiectare a Lotului Grințieș-Pipirig de pe A8.
În lungime de 31,5 km, acesta este cel mai dificil lot de pe Autostrada Unirii (A8). Mai mult de două treimi din lungimea lui este formată din tuneluri, pasaje și viaducte.
Contractul pentru proiectarea și construirea acestui lot, în valoare de 5,97 miliarde de lei, a fost semnat la sfârșitul lunii octombrie, cu Asocierea SA&PE Construct (lider asociere) – Euro-Asfalt d.o.o. – Tehnostrade – Spedition UMB.
Durata de realizare a acestui lot este de 54 de luni. Execuția lucrărilor este prevăzută a începe în anul 2027 și va respecta termenele prevăzute în Legea Autostrăzii A8.
Lotul se desfășoară în județul Neamț, este un proiect de o complexitate tehnică ridicată, incluzând numeroasele structuri:
- 16 tuneluri (cel mai lung având 940 m);
- 60 de poduri și viaducte. Două dintre acestea cu peste 1.000 m lungime (cel mai lung pod, cel peste râul Bistrița, fiind de 1.275 m);
- pasaje și tuneluri în lungime de aproximativ 20 km, reprezentând aproape 70% din lungimea întregului lot.
Pentru conexiunea cu Lotul 2A Ditrău-Grințieș, aflat acum în etapa de proiectare, a fost prevăzut un nod rutier lângă Tulgheș. Iar la est, pentru conexiunea cu Lotul 2C Pipirig-Vânători Neamț (Leghin), o descărcare provizorie, pentru o funcționare independentă.
