ÎMPREUNĂ MIȘCĂM LUCRURILE

DONAU. Soluția optimă pentru transportul județean

Data:

Compania Donau oferă o soluție prietenoasă, care asigură, într-un mod integrat, infrastructura IT pentru serviciul de utilitate publică, în transportul județean regulat.

Indiferent dacă această infrastructură IT este implementată în zona privată, adică operatorul vrea să-și monitorizeze singur performanțele, sau este destinată Consiliului Județean, care urmărește calitatea transportului efectuat de către mai mulți operatori, beneficiile sunt majore, atât pentru o parte, cât și pentru cealaltă, ceea ce va duce la un câștig pentru cel de-al treilea jucător din ecuație, călătorul.

„Pentru toți trei, cea mai importantă latură a sistemului este monitorizarea și predictibilitatea transportului intrajudețean. Călătorul vrea să știe cât timp mai are până când se poate urca în autobuz, Consiliul Județean vrea să știe că autobuzul acela există și circulă.

Iar transportatorul dovedește că acea cursă sau acel traseu a fost operat conform cu programul de transport. În plus, se adaugă, bineînțeles, monitorizarea GPS, emiterea de documente de călătorie, rapoarte ce trebuie atașate lunar etc.

O «umbrelă» pentru tot este aplicația de călător, ce permite atât partea de e-commerce (achiziția de bilete sau abonamente), cât și cea de informare, de vizibilitate a traseelor, călătorul putând să aleagă traseul pe care vrea să meargă, precum și orarul. Totul este transparent, automatizat și în timp real”, spune Marius Constantin, director general Donau.

Control în timp real și timp câștigat

Consiliul Județean, pe lângă facilitatea de control de la distanță a situației din teren, are și posibilitatea de a recepționa, într-un cadru facil și bine structurat, reclamațiile din teritoriu.

„Monitorizând traseele și știind că acele curse se fac în mod regulat, se poate răspunde la reclamații, ceea ce, până acum, era destul de dificil. Toată documentația vine într-un mod standardizat, ceea ce ușurează treaba celor de la CJ.

Se poate compara activitatea operatorului A cu cea a operatorului B, din punct de vedere calitativ, pe baza acelorași criterii și informații, în timp real. Orice avantaj pentru Consiliul Județean este un avantaj și pentru operator.

Mai mult decât atât, nici Consiliul Județean și nici operatorul nu mai pierd timp pentru realizarea rapoartelor, acestea generându-se automat, ceea ce înseamnă mult timp câștigat”, a afirmat directorul general Donau.

Optimizare și transparență

Ne aflăm într-o perioadă în care reducerea costurilor este prioritară, iar o astfel de infrastructură oferă posibilitatea eficientizării activității printr-un control optimizat.

În acest moment, produsul este suficient de matur inclusiv pentru a prelua o etapă puțin explorată la nivel național, cea a stabilirii unui nivel de compensație corect, atunci când se aplică 100% un model de serviciu de utilitate publică.

Acesta acoperă și partea de ticketing, putând înregistra exact numărul de pasageri, cu urcări și coborâri, oferind o imagine precisă a încasărilor. „Suntem pregătiți pentru următoarea etapă, însă, în marea majoritate a județelor, nu s-a pus problema acordării de compensații”, a spus Marius Constantin.

Soluția dezvoltată de Donau este structurată pe mai multe module, adaptându-se, astfel, la solicitările utilizatorilor.

„Soft-ul este configurabil astfel încât, dacă apar solicitări/restricții/elemente personalizate la un anumit CJ, pentru un altul le putem reconfigura. Avem inclusiv operatori privați care folosesc platforma pentru a raporta către consiliile județene, așa cum se întâmplă acum la Cluj, la Galați, la Satu Mare”, a afirmat directorul general Donau. 

Pe lângă modulele standard, care înseamnă ticketing, abonamente de elevi etc., se pot implementa și module de management de flotă, care să acopere inclusiv contracte de convenții, transport public local, plus partea de modificări de tarife și de compensații.

Tot ceea ce presupune monitorizarea contractului de delegare pe un traseu este realizat în mod automat. „Avantajul major este că poate să facă vânzare fiscalizată în vehicul, utilizând un dispozitiv all-in-one. Cu acesta se pot încasa plăți cu cardul, se emite bon fiscal și funcționează și pe post de GPS”, concluzionează Marius Constantin. 

Utilizarea unui singur dispozitiv aduce avantaje semnificative inclusiv din punct de vedere al costurilor de implementare a soluției.

Alexandru STOIAN
alexandru.stoian@ziuacargo.ro

COMENTEAZĂ

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Recente
Știri

RENAULT TRUCKS E-TECH T 585 ȘI RENAULT TRUCKS E-TECH T 780

La sfârșitul anului trecut, Renault Trucks a dezvăluit, în...

TARIFE DE TRANSPORT. Creștere, la contracte

Indicele european al tarifelor pentru transport rutier, realizat de...

Paletul EUR devine din ce în ce mai popular, în România

MAV-REC Palet este responsabilă încă din anul 2009 de...

Striker – numele noului crossover Dacia

Numele noului crossover Dacia este Striker, un nume puternic,...

Cererea de competențe AI a crescut cu 1.587% (studiu)

Cererea de competențe AI a crescut cu 1.587%, relevă...

Sondaj PwC: Optimismul executivilor scade, dar companiile se extind

Optimismul directorilor generali din România este la cel mai...

Oresa Industra închiriază 2.500 mp către Kalenda, în Industra Park Iași

Kalenda, retailer românesc de mobilier și decorațiuni pentru casă,...