Autostrada Constanța-Varna-Alexandropulis este „un deziderat asupra căruia ne vom concentra în perioada imediat următoare”, a transmis ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Ciprian Șerban.
Declarația sa vine în contextul semnării pe 3 decembrie, la Comisia Europeană, a Memorandumul de Înțelegere privind întărirea cooperării transfrontaliere în cadrul Platformei coridorului de transport Marea Neagră-Marea Egee.
Evenimentul a reunit reprezentanți la nivel înalt ai ministerelor de resort ale României, Bulgariei, Greciei, ai Comisiei Europene și ai Băncii Europene de Investiții (BEI).
Inițiativa se înscrie în noul cadru al rețelei transeuropene de transport (TEN-T) și vizează dezvoltarea unei infrastructuri moderne, durabile și interoperabile. Totodată se urmărește consolidarea rezilienței regionale, pentru a răspunde noilor provocări de securitate și necesităților legate de mobilitatea militară.
În contextul discuțiilor de la Bruxelles, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Ciprian Șerban, a apreciat sprijinul manifestat de comisarul european Apostolos Tzitzikostas.
„Există o preocupare majoră atât din partea Comisiei Europene, dar și din partea cetățenilor din cele trei țări, România, Bulgaria și Grecia, pentru realizarea acestor coridoare de transport. România, prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, a demonstrat că este capabilă să pună în practică mari proiecte de infrastructură. Autostrada Constanța-Varna-Alexandropulis este un deziderat asupra căruia ne vom concentra în perioada imediat următoare”, a spus Ciprian Șerban.
La rândul său, comisarul pentru transport sustenabil și turism, Apostolos Tzitzikostas, a precizat: „Angajamentul din partea celor trei state-membre „marchează un pas decisiv în întărirea unui coridor strategic esențial care asigură conexiunile nord-sud și sud-est ale Europei. Prin întărirea cooperării, întărim conectivitatea pentru cetățeni, mediul de afaceri și întărim siguranța, conectivitatea și reziliența între Marea Egee, Marea Neagră și Bulgaria”.
În context, au fost menționate atât rutele Thessaloniki-Promachonas-Kulata și Alexandroupolis-Varna-Constanța, cât și Dunărea, ca factor de conectivitate între state.
„România are proiecte de infrastructură mature și nu ne permitem să eșuăm în implementarea lor. România își dorește să prioritizeze finanțarea și implementarea proiectelor de îmbunătățire a infrastructurii pe coridoare precum Calafat-Craiova-București, dar și în secțiunea Ploiești-Siret. Pregătirea proiectului pentru cel de-al doilea pod peste Dunăre la Giurgiu, cu finanțare CEF, este un exemplu clar de cooperare transfrontalieră între Bulgaria și România”, a declarat secretarul de stat MTI, Ionuț Săvoiu.
Oficialii din România, Grecia și Bulgaria au susținut obiectivele acestui proiect major și au exprimat angajamentul statelor lor de a lucra îndeaproape la dezvoltarea infrastructurii de transport, un exemplu de solidaritate europeană.
