MRS Transport a ajuns, de la o singură dubă, la un operator internațional. Cum ajută tehnologia Eurowag un business românesc să rămână competitiv aflăm în comunicatul transmis redacției.
Marius Răducanu pornea la drum în afaceri cu o singură dubă și un vis: să construiască „ceva mai mult”. Nu avea încă imaginea clară a companiei pe care o conduce astăzi, dar avea tot ce îi trebuia din punct de vedere mental.
„În 2011 aveam o singură dubă. Îmi doream ceva mai mult de atât pentru mine și mai bine pentru industrie, dar atunci nu visam la compania pe care o conduc astăzi”, își amintește CEO-ul MRS Transport.
Azi, după aproape 15 ani, acel început modest a dus la transformarea MRS Transport într-un operator internațional de transport rutier, cu o flotă exclusiv de camioane grele. Este specializat în curse de lung parcurs și servicii stabile pentru clienți din întreaga Europă.
Cu peste 30 de angajați, o flotă de 34 de capete tractor și 40 de semiremorci, și o cifră de afaceri de peste 3,3 milioane de euro, în 2024, MRS Transport este un exemplu de antreprenoriat românesc construit pas cu pas.
În 2024, compania a raportat o creștere anuală a vânzărilor de 19% și un profit net de aproape 400.000 de euro. Însă, dincolo de aceste cifre, povestea MRS Transport este și una despre adaptare, presiuni de cost și decizii strategice într-un sector aflat într-o continuă transformare.
Marjele de profit
Transportul rutier european traversează o perioadă în care volumele nu mai sunt suficiente pentru a garanta profitabilitatea. „Sunt multe comenzi și mult de lucru în industrie. Dacă ai ce trebuie, camioanele tale pot rula fără probleme. A trebuit să-mi schimb mentalitatea și să devin foarte pragmatic și orientat spre rezultate. Dacă m-ați întreba ce s-a schimbat după 2024, aș spune: marjele de profit”, spune Răducanu.
În 2025, MRS Transport a gestionat un volum mare de comenzi, comparabil cu cel din 2024, dar presiunea pe preț a devenit tot mai puternică. Clienții sunt mai sensibili la costuri, iar creșterea cheltuielilor operaționale apasă asupra profitabilității.
„Simțim constant presiunea costurilor în creștere și a competiției agresive pe preț”, explică CEO-ul companiei. În acest context, menținerea unei flote moderne și a unui portofoliu stabil de clienți devine esențială.
MRS Transport și-a început activitatea în segmentul de curierat, colaborând cu TCE și, ulterior, cu Cargus. În 2017, compania a făcut o mutare strategică: a renunțat la vehiculele comerciale ușoare și a investit în primele camioane de mare tonaj.
Astăzi, operează aproape exclusiv transporturi FTL (full truckload) pe rute lungi, deservind industrii precum food & beverage, energie și textile & fashion. Un segment important îl reprezintă transporturile de amidon alimentar, livrate constant în Germania, Spania, Italia, Olanda și Ungaria.
Această specializare presupune nu doar fiabilitate, ci și o gestionare foarte atentă a timpilor, documentației și conformității.
Investiții în soluții tehnologice
Într-un mediu cu marje tot mai „fine”, eficiența operațională nu mai este un avantaj, ci o condiție de supraviețuire. De aceea, MRS Transport a ales să investească constant în soluții tehnologice care să aducă valoare reală.
„Suntem mereu deschiși să testăm și să implementăm soluții care aduc valoare companiei. Dar vrem să fim siguri că merită înainte să mergem all-in”, spune Răducanu.
Astăzi, compania utilizează soluții Eurowag pentru taxare rutieră, descărcare la distanță a datelor din tahograf, platforme digitale de analiză și raportare, precum și software-ul Inelo și sisteme telematice pentru vehiculele care operează în afara României. Aceste instrumente ajută nu doar la respectarea reglementărilor, ci și la reducerea timpilor operaționali.
Colaborarea cu Eurowag nu este văzută ca o simplă relație furnizor-client, ci ca un parteneriat strategic. Soluțiile integrate oferă vizibilitate asupra consumului, rutelor, timpilor de condus și respectării normelor, aspecte care, în lipsa automatizării, ar genera costuri administrative semnificative și riscuri de neconformitate.
„Aceste soluții ne susțin nevoile de conformitate și ne economisesc timp operațional valoros, mai ales pentru flotele care circulă în afara României”, explică CEO-ul MRS Transport.
Filosofia companiei este una pragmatică: tehnologia trebuie să ajute, nu să complice. Povestea MRS Transport arată că succesul nu mai este dictat doar de numărul de camioane sau de kilometrii parcurși. Este despre adaptare, decizii informate și parteneriate strategice.
Într-o industrie în care marjele scad, iar reglementările cresc, tehnologia nu mai este opțională, ci devine obligatorie.
