Contractul pentru tronsonul 4 al Autostrăzii Unirii (A8 Târgu Neamț-Iași-Ungheni) a fost semnat pe 2 iulie, la sediul Guvernului, de reprezentanții Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR) și ai Administrației Naționale a Drumurilor din Republica Moldova.
Este ultimul dintre cele 9 contracte semnate cu finanțare prin Programul SAFE, componenta infrastructură rutieră, cu utilitate duală: civilă și militară. La sfârșitul lunii mai, au fost încheiate contractele pentru tronsoanele 1 Târgu Neamț-Târgu Frumos și 3 Lețcani (DN28)- Iași (DN24). Pentru acestea două, a început deja proiectarea.
Tronsonul 4, de 15,5 kilometri, cuprinde porțiunea dintre Iași și vama cu Republica Moldova (Pod peste Prut la Ungheni). Acesta va include, în premieră, realizarea primilor kilometri de autostradă de peste Prut. Contractul are în vedere construirea ultimilor km ai Autostrăzii A8 Târgu Mureș-Iași-Ungheni, respectiv primii 5 kilometri ai autostrăzii spre Chișinău.
Proiectul, în valoare de 3,57 miliarde lei, are ca termen 10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor. În cadrul acestuia, a fost prioritizat segmentul de 2,77 km dintre nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut de la Ungheni, cu lucrări avansate.
Pe traseu tronsonului 4 vor fi construite: 14 poduri și pasaje, 2 tunele (tunelul de la km. 83 având o lungime de 1.760 metri), 2 noduri rutiere (nod rutier de perspectivă – drum de legătură cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași, respectiv nodul Golăiești).
Autostrada A8 include patru tronsoane cu o lungime totală de 89 kilometri și reprezintă unul dintre cele mai importante proiecte de conectivitate între România și Republica Moldova.
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, ministru al Apărării, a declarat că „acesta nu este doar un proiect de infrastructură, este o investiție strategică pentru România, pentru Republica Moldova și pentru întreaga regiune”.
„Autostrada A8 este un proiect strategic. Atunci când va fi finalizat, în 2030, se va circula de la București la Ungheni pe autostradă, fapt puțin previzibil în urmă cu câțiva ani”, a precizat Radu Miruță.
Memorandum cu Republica Moldova
Totodată, a fost semnat acordul privind aspectele referitoare la construirea, exploatarea, întreținerea și repararea infrastructurilor de transport de interes strategic din ambele state, inclusiv a podului rutier de frontieră peste râul Prut.
Investițiile, finanțate prin Instrumentul SAFE, fac parte din coridorul strategic Tărășeni (UA) – Siret (RO) – Moțca (RO) – Ungheni (RO) – Berești (MD), considerat un ax prioritar de conectivitate între Uniunea Europeană și partenerii săi estici.
„Alături de viceprim-ministrul Republicii Moldova, Vladimir Bolea, am semnat Memorandumul pentru negocierea și încheierea acordului dintre Guvernul României și Guvernul Republicii Moldova privind dezvoltarea infrastructurilor de transport de interes strategic dintre cele două state. Transformăm proiectele în angajamente și angajamentele în lucrări. Construim un coridor strategic, care leagă Uniunea Europeană de Republica Moldova și, mai departe, de Ucraina. Un coridor care înseamnă mobilitate, dezvoltare economică și, în actualul context geopolitic, mai multă securitate pentru întreaga regiune”, a precizat ministrul Radu Miruță.
Acordul instituie cadrul juridic bilateral necesar implementării coordonate a acestor investiții, stabilind responsabilitățile părților privind finanțarea, execuția, exploatarea, întreținerea și administrarea infrastructurilor de transport de interes strategic.
De asemenea, documentul prevede constituirea unei Comisii Mixte pentru coordonarea implementării proiectelor și actualizează cadrul juridic existent privind podul rutier Ungheni-Ungheni.
Prim-ministrul interimar Ilie Bolojan a participat și el la semnarea celor două documente bilaterale .„Este un moment foarte important pentru conectivitatea de transport de pe ambele maluri ale Prutului. Dăm undă verde proiectului care leagă România de Republica Moldova, finanțat prin Programul SAFE”, a declarat Ilie Bolojan.
