9 iulie 2027 va marca unul dintre cele mai importante momente din procesul de digitalizare a transportului de mărfuri în Uniunea Europeană, informează USER, într-un comunicat transmis redacției.
De la această dată, autoritățile competente din toate statele membre vor avea obligația de a accepta informațiile privind transportul de mărfuri transmise electronic prin intermediul unor platforme eFTI certificate, atunci când operatorii economici aleg această modalitate de comunicare.
Cu alte cuvinte, documentele pe hârtie vor începe să lase loc schimbului electronic de informații, iar relația dintre operatorii de transport, casele de expediții și autoritățile de control va intra într-o nouă etapă de digitalizare.
România participă deja la pregătirea implementării prin proiectul european eFTI4LIVE, conform USER.
Ce este eFTI?
Regulamentul (UE) 2020/1056 privind informațiile electronice referitoare la transportul de mărfuri (Electronic Freight Transport Information – eFTI) urmărește reducerea birocrației și facilitarea schimbului de informații între operatorii economici și autoritățile de control.
Important de reținut este că Regulamentul nu obligă operatorii economici să utilizeze documente electronice, însă stabilește că, atunci când aceștia aleg să transmită informațiile prin intermediul unei platforme eFTI certificate, autoritățile nu vor mai putea solicita prezentarea acelorași informații exclusiv pe suport de hârtie.
Implementarea eFTI reprezintă unul dintre pilonii Strategiei europene pentru o mobilitate inteligentă și durabilă și va contribui la simplificarea controalelor, reducerea costurilor administrative și creșterea eficienței lanțurilor logistice.
Ce legătură are eFTI cu e-CMR?
Una dintre cele mai frecvente întrebări din industrie este dacă Regulamentul eFTI introduce obligativitatea utilizării e-CMR.
Răspunsul este nu. Regulamentul eFTI nu impune utilizarea unui anumit document electronic și nici nu transformă e-CMR într-o obligație. În schimb, el stabilește cadrul prin careautoritățile vor trebui să accepte informațiile privind transportul de mărfuri transmise electronic prin intermediul platformelor eFTI certificate, atunci când operatorii economici aleg această modalitate de comunicare.
Pentru transportul rutier internațional, e-CMR este considerat unul dintre cele mai importante documente electronice care vor putea fi integrate în ecosistemul eFTI. Astfel, implementarea Regulamentului reprezintă un pas esențial către utilizarea pe scară largă a e-CMR și către eliminarea treptată a documentelor pe hârtie din operațiunile de transport.
Pentru casele de expediții, transportatori și clienții acestora, această evoluție înseamnă procese administrative mai rapide, reducerea costurilor generate de documentele fizice, reducerea fraudelor și o trasabilitate mai bună a informațiilor pe întreg lanțul logistic.
Europa se pregătește deja
Pregătirile pentru aplicarea Regulamentului sunt deja în plină desfășurare.
În acest context a fost lansat proiectul european eFTI4LIVE, care reunește 55 de organizații din 19 state membre ale Uniunii Europene și este finanțat prin programul Connecting Europe Facility (CEF).
Proiectul are ca obiectiv dezvoltarea și testarea infrastructurii necesare implementării eFTI, certificarea platformelor digitale, asigurarea interoperabilității dintre acestea și pregătirea autorităților și a operatorilor economici pentru utilizarea noilor soluții digitale.
eFTI4LIVEcontinuă activitatea proiectelor europene anterioare dedicate implementării eFTI (eFTI4EU și eFTI4ALL) și reprezintă una dintre cele mai importante inițiative europene din domeniul digitalizării transportului și logisticii.
România este parte a procesului european
Și România face pași concreți în această direcție, precizează reprezentanții USER.
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii participă în proiectul european eFTI4LIVE, alături de alte autorități și organizații europene implicate în pregătirea implementării Regulamentului eFTI.
Participarea României în acest proiect oferă oportunitatea dezvoltării infrastructurii digitale necesare și armonizării procedurilor naționale cu viitorul sistem european de schimb electronic al informațiilor privind transportul de mărfuri.
Subiectul a fost adus în atenția industriei chiar la București
Digitalizarea documentelor de transport s-a aflat și pe agenda Congresului European al Caselor de Expediții – SEEFF x FIATA REU Field Meeting 2026, organizat de USER în luna mai 2026, la București.
În cadrul panelului dedicat digitalizării transporturilor, participanții au avut ocazia să urmărească prezentarea susținută de Lia Potec, Team Leader eFTI în cadrul Directorate-General for Mobility and Transport – Maritime Transport and Logistics Unit din cadrul Comisiei Europene.
Prezentarea a evidențiat stadiul implementării Regulamentului eFTI, etapele care urmează până la 9 iulie 2027 și rolul esențial pe care îl vor avea platformele eFTI certificate în relația dintre operatorii economici și autoritățile de control.
Prin organizarea acestui eveniment, USER a adus încă din această etapă în atenția comunității logistice din România una dintre cele mai importante transformări digitale care vor influența activitatea caselor de expediții, transportatorilor și operatorilor logistici în următorii ani.
Ce înseamnă următorul an pentru industrie?
Perioada rămasă până la aplicarea completă a Regulamentului reprezintă o etapă de pregătire atât pentru autorități, cât și pentru mediul privat.
Deși utilizarea eFTI va rămâne o opțiune pentru operatorii economici, avantajele sunt evidente: reducerea birocrației, schimb mai rapid de informații, controale mai eficiente, reducerea fraudelor și o mai bună integrare în lanțurile logistice europene.
Pentru membrii USER, următoarele 12 luni reprezintă o perioadă importantă de pregătire. Implementarea eFTI va accelera digitalizarea schimbului de informații în transportul de mărfuri și va crea condițiile pentru utilizarea pe scară tot mai largă a documentelor electronice, inclusiv e-CMR, în relația dintre expeditori, transportatori, case de expediții și autoritățile de control.
USER va continua să urmărească îndeaproape evoluția implementării eFTI și să informeze membrii săi cu privire la toate noutățile legislative și tehnice care vor influența activitatea caselor de expediții și a întregului sector logistic,se conchide în comunicat.
