Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) a publicat versiunea finală a Schemei de ajutor de stat privind sprijinirea investițiilor destinate achiziționării vehiculelor cu emisii zero pentru transportul rutier.
Granturi se acordă și pentru modernizarea vehiculelor de transport feroviar, maritim și pe căi navigabile interioare, astfel încât să se califice drept nepoluante sau cu emisii zero.
„Schema de ajutor de stat este bazată pe o procedură de ofertare concurențială”, iar ,„din perspectiva bugetului alocat, numărul maxim estimat de beneficiari este de aproximativ 50”, se arată în document.
Beneficiarii „pot fi operatorii de transport rutier de mărfuri, feroviar de mărfuri, maritim și pe căi navigabile interioare deja existenți, care dețin licență de transport conform legislației naționale, microîntreprinderi, IMM-uri, dar și întreprinderi mari, care sunt legal constituite până la data primei plăți din ajutorul de stat acordat în cadrul acesteia, precum și întreprinderile nou-intrate, ale căror proiecte pentru achiziția și modernizarea vehiculelor au fost selectate drept câștigătoare în baza procedurilor de ofertare concurențială”.
Proiectele pot fi depuse individual, în limita sumei 15 milioane de euro pe întreprindere (beneficiar). Nu sunt acceptate proiectele depuse in parteneriat.
Criterii de eligibilitate
Sunt eligibile proiectele care se încadrează în una dintre cele trei submăsuri (în versiunea inițială erau doar două, feroviarul fiind grupat cu maritimul):
Submăsura 1
Achiziția vehiculelor grele de marfă (dubiță sau camion), cu o greutate brută proiectată fără încărcătură mai mare de 3,5 tone, alimentate de o baterie electrică, care poate fi încărcată și reîncărcată numai prin conectarea la o sursă externă de energie electrică pentru a se califica drept vehicule cu emisii zero.
Submăsura 2
Modernizarea vehiculelor pentru transportul feroviar de mărfuri, pentru a se califica drept vehicule nepoluante sau vehicule cu emisii zero.
Submăsura 3
Modernizarea vehiculelor pentru transportul maritim și pe căi navigabile interioare de pasageri și mărfuri, pentru a se califica drept vehicule nepoluante.
Bugetul
Bugetul total alocat schemei este de 300 de milioane de euro, iar, față de versiunea inițială, a fost defalcat astfel: 80 de milioane de euro pentru submăsura 1, 70.000 de euro pentru submăsura 2 și 150 de euro pentru submăsura 3. Sumele sunt nerambursabile și disponibile prin Fondul pentru modernizare aferent perioadei 2024-2029.
Bugetul anual nu va depăși 120 de milioane de euro (32 de milioane pentru submăsura 1, 28 de milioane pentru submăsura 2 și 60 de milioane pentru submăsura 3), iar în cadrul fiecărei proceduri de ofertare concurențială se stabilește bugetul respectiv, până la epuizarea sumei totale.
Totodată, MTI a dat publicității Centralizatorul propunerilor și observațiilor primite în sesiunea de consultare publică, derulată în perioada 6-16 decembrie 2024.
UNTRR, implicată direct în negocierile cu autoritățile
Precizăm că Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) a realizat, în 2023, un document de poziție privind subvenționarea achiziționării de camioane „verzi” ce utilizează combustibili alternativi (emisii reduse și zero) și a infrastructurii aferente.
Documentul le-a fost prezentat, în cadrul întâlnirilor, ministrului de atunci al Mediului, Tánczos Barna, acum ministru al finanțelor, precum și reprezentanților Consiliului Concurenței și ai Administrației Fondului pentru Mediu.
Uniunea a continuat, în 2024, discuțiile cu reprezentanții Guvernului, Parlamentului și Președinției, iar în perioada 25 noiembrie-2 decembrie 2024, a purtat discuții cu reprezentanții MTI.
UNTRR a transmis ministerului documentul de poziție „Subvenționarea achiziției de camioane electrice și a dezvoltării infrastructurii aferente din fondul de modernizare”, iar anunțul privind schema de ajutor prezentată mai sus a fost publicat în urma acestor discuții, potrivit Uniunii.
MTI este organism delegat pentru fondurile alocate României din Fondul pentru modernizare (FM) pentru eficiența energetică în sectorul transporturilor.
