Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a prezentat starea execuției lucrărilor de supralărgire a bd. Prelungirea Ghencea. Extinderea sistemului rutier se va finaliza anul viitor, iar linia de tramvai și nodul intermodal de tip park & ride vor fi gata în primăvara lui 2028, a precizat edilul.
În prezent, este finalizată proiectarea, iar la 80% a ajuns gradul de curățare a amplasamentului, în timp ce exproprierile și lucrările de demolare sunt de 95%.
Mai rău stau lucrările de iluminat (16%), de telecomunicații (26%), cele de la apă-canal (2,7%) și la noua linie de tramvai (2,7%).
Primarul Ciucu i-a chemat la discuții pe reprezentanții Apa Nova, Distrigaz, ai Companiei de Iluminat Public, Primăriei Sectorului 6, Direcției Generale de Investiții, Trustului Metropolitan de Construcții și pe constructori.
„Am evaluat situația tronson cu tronson, pentru a debloca lucrările”, a transmis el.
Iată situația, pe fiecare tronson:
Tronsonul 1 (capătul tramvaiului 41-str. Brașov) este aproape finalizat, cu excepția intersecției, urmând ca recepția să aibă loc în luna aprilie. „Au durat așa de mult lucrările, încât deja au nevoie de reparații noi, pentru a putea face recepția. În 2027, se vor executa și intersecțiile de la capătul tramvaiului 41 și de la str. Brașov”, potrivit primarului Ciucu.
Tronsonul 2 (str. Brașov-str. Râul Doamnei) are finalizată partea rutieră, care a fost recepționată. Se lucrează la linia de tramvai, iar constructorul și-a asumat finalizarea lucrărilor în luna octombrie 2026.
Traficul va fi deviat 4 luni, în dreptul străzii Ghidigeni
Tronsonul 3 (str. Râul Doamnei-str. Valea Oltului) și Tronsonul 4 (str. Valea Oltului-Mărăcineni) sunt în stadiul de relocare a rețelelor de utilități.
„Va fi nevoie să închidem și să deviem traficul, timp de aproximativ patru luni, în dreptul str. Ghidigeni, pentru a putea înlocui 3 conducte mari, cu diametrul de doi metri, ale Apa Nova și să executăm lucrări de protecție a apeductului. Convoc Comisia Tehnică de Circulație pentru a evalua alternativele de trafic”, a precizat edilul Cpitalei.
El a adăugat că lucrările la sistemul rutier „ar putea începe la 1 martie pe Tronsonul 3, iar pe Tronsonul 4, în 2027”.
Nod intermodal de tip park & ride
Tronsonul 5 (str. Mărăcineni-Pasajul Domnești) va fi supralărgit de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
„Noi vom amenaja, la Pasajul Domnești, un nod intermodal de tip park & ride de aproximativ 6.500 mp. Va avea o capacitate de 470 de locuri acoperite, plus 20 de locuri pentru persoanele cu dizabilități și 50 de locuri, cu stații de încărcare, pentru mașinile electrice. Pentru asta, va trebui făcut un PUZ și să obținem certificatul de urbanism”, a arătat Ciprian Ciucu.
Bd. Prelungirea Ghencea va fi lărgit la patru benzi (două pe sens), va avea linie dublă de tramvai, modernă, construită de la zero, piste de biciclete, trotuare, spații verzi, iluminat cu led, cabluri îngropate în subteran, intersecții cu semafoare inteligente pentru fluidizarea traficului.
Valoarea lucrărilor la infrastructura rutieră sunt de 45,2 milioane de lei, bani de la bugetul local. Alți 123,5 milioane de lei costă amenajarea liniei de tramvai, din care 87 de milioane de lei sunt fonduri nerambursabile. Totodată, 62,2 milioane de lei costă construcția noului park & ride.
