Leon, primul automotor de tip DMU construit în România în ultimii 80 de ani, revine pe șine ca soluție rapidă și confortabilă de transport. În minivacanța de 1 Mai, acesta va asigura o conexiune directă între Capitală și nordul litoralului românesc, oferind o nouă perspectivă asupra viitorului mobilității.
Potrivit unui comunicat, trenul Leon va pleca pe 30 aprilie din Gara București Băneasa și se va întoarce pe 3 mai, din Capu Midia. Acest traseu permite ocolirea zonelor urbane congestionate și a blocajelor frecvente din sudul litoralului, oferind o experiență de deplasare predictibilă, sigură și fluentă pentru clienții Loft.
Loft Train este un proiect special, o platformă de energie, socializare și libertate, unde vacanța începe din momentul în care urci la bord.
Gruia Stoica, președinte și fondator GRAMPET Group: „Trenul nostru Leon, un proiect 100% românesc, fabricat la Electroputere VFU Pascani, este alegerea Loft pentru acest început de sezon estival. Un tren modern, pentru o generație care vrea mai mult confort, și mai multă siguranță, fără trafic, fără stres și fără compromisuri.
Acest parteneriat este un exemplu al modului în care mobilitatea și turismul pot fi conectate într-o experiență unitară. Leon devine LOFT Train pentru minivacanța de 1 Mai, demonstrând că transportul feroviar poate fi o experiență atractivă și relevantă pentru noile generații de călători”.
O soluție privată pentru decongestionarea traficului rutier
Dincolo de eficiență, Loft Train propune o experiență de călătorie deosebită, în care muzica, conversațiile și confortul creează contextul ideal de socializare și relaxare, încă din drumul spre mare.
Durata călătoriei este de aproximativ 3 ore, reducând semnificativ timpul petrecut pe drum, la aproape jumătate față de alternativa cu mașina personală, în condițiile specifice unui weekend aglomerat.
Soluția este cu atât mai eficientă cu cât, potrivit Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), au fost impuse restricții de circulație pe Autostrada Soarelui (A2) în acestă perioadă.
Restricțiile sunt aplicate în zona Nodului Rutier Drajna, din cauza lucrărilor de reparații la partea carosabilă. Închiderea temporară a unor bretele și devierea traficului pe rute ocolitoare au adăugat timpi suplimentari de parcurs și au amplificat disconfortul șoferilor.
În acest context, Loft Train oferă o alternativă eficientă și bine organizată, în care drumul către mare devine parte integrantă a experienței de vacanță, nu un obstacol în calea ei.
Redeschiderea unei conexiuni feroviare strategice către nordul litoralului
Proiectul readuce în utilizare, după mai bine de 30 de ani, linia feroviară secundară Dorobanțu-Năvodari-Capu Midia, valorificând un potențial infrastructural neutilizat timp îndelungat.
Reactivarea acestei rute oferă acces direct către nordul litoralului și arată că liniile secundare pot deveni, cu soluțiile potrivite, răspunsuri viabile la provocările actuale de mobilitate.
Soluția optimă pentru liniile neelectrificate
Certificat CE, conform standardelor europene, Leon este soluția optimă pentru liniile neelectrificate, infrastructură care alcătuiește o parte semnificativă a rețelei feroviare din România și din Europa Centrală și de Est.
Trenul oferă performanță ridicată și eficiență din punct de vedere al consumului, fiind proiectat să funcționeze inclusiv cu ulei vegetal hidrotratat (HVO), ceea ce îl transformă într-o soluție flexibilă și responsabilă din perspectivă energetică și de mediu.
„Leon este un tren construit nu doar pentru a circula, ci pentru a reface legătura dintre comunități, destinații și oameni, redefinind experiența călătoriei cu trenul în România. Este un tren pregătit pentru viitor cu putere și tehnologie de ultimă generație, conectat și performant, cu design modern și funcțional. Interiorul său este proiectat pentru confort și siguranță, cu spații generoase, finisaje moderne, zone multifuncționale și facilități adaptate atât călătoriilor leisure, cât și mobilității cotidiene”, se mai arată în comunicat.
