UPDATE: Consiliul General al Primăriei Generale a Bucureștiului (CGMB) a aprobat, cu 39 de voturi „pentru”, declanșarea procedurilor pentru intrarea în insolvență a Societății de Transport București (STB).
GRAMPET Group propune o soluție pentru evitarea insolvenței STB, cerută de primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu. Potrivit unui comunicat transmis redacției, GRAMPET Group este dispus să renunțe la 90% din creanța acumulată.
Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, solicită Societății de Transport București (STB) să-și declare insolvența, acuzând că aceasta a acumulat datorii enorme, de aproximativ 5,5 miliarde de lei, în 2025.
„Pentru a înțelege dimensiunea dezastrului, costul cumulat al serviciului de transport pentru un singur an, împreună cu datoriile și penalitățile aferente, depășește 80% din bugetul anual al Primăriei Municipiului București”, a transmis primarul general.
Ciprian Ciucu a făcut precizări despre un litigiu comercial cu VFU Pașcani: „Pentru o procedură de achiziție derulată iresponsabil fără acoperire bugetară, instanța a decis că STB trebuie să plătească astăzi penalități de 0,5% pe zi. Pentru un contract inițial de 305 milioane de lei, s-a ajuns la peste 1 miliard de lei datorați exclusiv din penalități”.
„Am cerut managementului și sindicatelor să ageeeze un plan de măsuri încă din luna februarie. Din păcate nu s-a întâmplat nimic până acum. Cum nu mai avem banii să plătim miliardele acumulate ca datorii și sutele de milioane drept penalități la aceste datorii, este doar normal să ies public și să cer însănătoșirea STB, printr-un plan de restructurare validat de un judecător sindic ca urmare a insolvenței.
Nu eu am dus compania în această situație! Eu încerc să o salvez. Sa nu ni se poprească conturile și să putem plăti salariile, să nu ni se ia banii din cont de creditori. Unii au cerut deja, în mai multe rânduri, proprirea conturilor. Fac doar ceea ce este corect pentru a nu duce întregul oraș în incapapacitate de plată și sunt primul și singurul care vorbește deschis despre această situație”, a scris Ciprian Ciucu, pe Facebook.
Ciprian Ciucu a convocat, pentru 21 iulie, o ședință de îndată a Consiliului General al Municipiului București. Edilul cere CGMB să acorde un mandat expres Adunării Generale a Acționarilor (AGA) a STB și pentru a formula o recomandare către Consiliul de Administrație privind declanșarea procedurii de insolvență.
Gruia Stoica, președinte și fondator GRAMPET Group: „Interesul nostru nu a fost niciodată executarea silită sau blocarea activității STB. De șase ani încercăm să punem în aplicare rezultatul unei licitații câștigate în mod legal și confirmate prin hotărâri judecătorești definitive. Înțelegem dificultatea situației financiare în care se află STB și impactul pe care o eventuală insolvență l-ar avea asupra transportului public din București.
Tocmai de aceea, suntem pregătiți să renunțăm la 90% din creanța acumulată, pentru a face posibilă realizarea acestui proiect în România și producerea tramvaielor la Electroputere VFU Pașcani. Considerăm însă că salvarea STB trebuie să fie un efort comun, în care și instituțiile statului să își asume partea de responsabilitate.”
Publicăm integral comunicatul GRAMPET Group:
„În contextul discuțiilor publice privind situația financiară a STB, GRAMPET Group, din care face parte Electroputere VFU Pașcani, propune o soluție. Aceasta să permită atât realizarea proiectului tramvaielor în România, cât și identificarea unei formule sustenabile pentru evitarea insolvenței STB.
Electroputere VFU Pașcani a fost desemnată câștigătoare a procedurii de achiziție pentru cele 40 de tramvaie destinate Capitalei și beneficiara unor hotărâri definitive care confirmă acest drept.
În ultimii șase ani, demersurile GRAMPET Group și ale Electroputere VFU Pașcani au avut un singur obiectiv: semnarea contractului atribuit în urma licitației din 2019 și construirea tramvaielor în România. Toate demersurile juridice au urmărit exclusiv respectarea rezultatului procedurii de achiziție și punerea în aplicare a hotărârilor definitive pronunțate în favoarea companiei.
Pentru a face posibilă realizarea acestui proiect strategic, GRAMPET Group este dispus să renunțe la 90% din creanța acumulată până la data încheierii unui acord, care în prezent a ajuns la valoarea de aproximativ 200 de milioane de euro. Condiția este identificarea unei soluții care să permită demararea contractului și gestionarea sustenabilă a obligațiilor financiare ale STB, cu implicarea tuturor creditorilor relevanți.
Propunerea GRAMPET Group prevede:
- semnarea contractului de achiziție pentru tramvaie, cu actualizarea valorii acestuia în funcție de rata inflației, pentru a reflecta evoluția costurilor intervenite de la lansarea procedurii, în conformitate cu prevederile legislației aplicabile;
- extinderea achiziției de tramvaie la numărul maxim permis de licitație, ceea ce ar reprezenta o oportunitate majoră pentru industria feroviară din România și pentru dezvoltarea transportului public urban.
Această propunere este, însă, condiționată de identificarea unei soluții similare și din partea instituțiilor statului. GRAMPET Group consideră că evitarea insolvenței STB nu poate depinde exclusiv de efortul unui grup privat.
Astfel, este firesc ca și ceilalți creditori importanți ai societății, inclusiv ANAF, Ministerul Finanțelor și celelalte instituții competente, să contribuie la identificarea unei soluții viabile, în limitele cadrului legal.
GRAMPET Group consideră că propunerea poate reprezenta baza unei soluții negociate, în beneficiul tuturor părților implicate și, în primul rând, al bucureștenilor care depind zilnic de funcționarea transportului public.
În acest context, grupul face apel la STB, PMB, CGMB și autoritățile competente să analizeze cu celeritate această opțiune și să identifice, în limitele cadrului legal aplicabil, soluțiile necesare pentru evitarea intrării STB în insolvență și pentru asigurarea continuității serviciului public de transport”.
