Voltempo descrie conceptul său ca un „Trailer inteligent”. Vehiculul va avea o structură continuă, rigidă și, cu o lungime de 15,6 metri, va depăși în mod semnificativ actualul maxim britanic de 12 metri permis pentru camioanele cu șasiu fix. Este proiectat cu cinci axe și o greutate brută admisă de 42 de tone.
Prin eliminarea cabinei șoferului, Voltempo își propune să economisească greutate și spațiu. Potrivit fondatorului companiei, Michael Boxwell, conceptul este de așteptat să ofere cu aproximativ 15% mai mult volum de marfă decât o remorcă convențională și încă cinci până la șapte tone de sarcină utilă.
Voltempo estimează greutatea proprie a vehiculului la 10-12 tone, comparativ cu aproximativ 19 tone pentru un camion articulat electric convențional.
Prototipul este construit de Berkeley Coachworks, în timp ce motorul electric va fi furnizat de un producător de camioane care nu a fost încă numit. Până acum nu au fost lansate alte detalii despre baterie, autonomie sau capacitatea de încărcare.
Prototipul este programat să fie finalizat până în septembrie 2027, după care sunt planificate teste pe un traseu desemnat pentru vehicule autonome în sudul țării Galilor. Încercările pe drumurile publice pot urma într-o etapă ulterioară.
Voltempo afirmă că producția ar putea începe încă de la sfârșitul anului 2027, livrările fiind așteptate până la jumătatea anului 2028. Inițial, vehiculele vor fi fabricate în Marea Britanie, producția extinzându-se ulterior în Europa continentală. Compania consideră că rutele logistice fixe sunt principala aplicație pentru vehicul.
Dan ATHANASIU
dan.athanasiu@ziuacargo.ro
