Volumele camioanelor Volvo alimentate cu gaz cresc, pe măsură ce tot mai multe piețe îmbrățișează combustibilii alternativi. Aceasta permite reducerea semnificativă a emisiilor de CO2.
2025 a fost cel mai bun an pentru Volvo ca vânzări de camioane alimentate cu gaz, datorită produselor sale de top și ofertei favorabile privind disponibilitatea și costul combustibilului.
Volvo Trucks a livrat peste 10.000 de camioane alimentate cu gaz, la nivel mondial, din 2018, de când a introdus această tehnologie, și până acum. Marea Britanie este cea mai mare piață pentru Volvo, urmată de Germania, Suedia, Țările de Jos, Norvegia și Franța. Noi importante piețe pentru gaz sunt India și America Latină, unde volumele cresc susținut.
O soluție de top
Motoarele Volvo pe gaz sunt disponibile pentru gama grea de camioane, Volvo FM, FH și FH Aero, și pot funcționa fără probleme cu bio-LNG (un gaz nefosil derivat din deșeuri organice, care înlocuiește Gazul Natural Lichefiat), sau cu LNG convențional.
„Tehnologia Volvo pentru motoarele pe gaz reprezintă o soluție de top în ceea ce privește puterea, cuplul, reacția motorului și eficiența consumului de combustibil, iar clienții noștri apreciază, de asemenea, performanțele ridicate, ușurința în conducere și confortul general al acestor camioane”, afirmă Jan Hjelmgren, Head of Product Management la Volvo Trucks. „Vedem un potențial semnificativ pentru camioanele alimentate cu gaz, ca un pas important în călătoria către un transport cu emisii zero.”
Camioanele Volvo alimentate cu gaz pot parcurge până la 1.000 km cu un singur plin de rezervor, ceea ce le face foarte potrivite pentru transportul de lungă distanță și pentru distribuția regională, precum și pentru operațiunile de construcții. Ele reprezintă o alternativă practică la alte soluții cu emisii reduse, într-un moment în care operatorii de transport și cumpărătorii de servicii caută opțiuni mai sustenabile.
În mai multe țări, există deja rețele de stații de alimentare cu gaz bine dezvoltate și un acces la bio-LNG care se extinde rapid. Câteva exemple sunt Germania, Norvegia, Finlanda și Suedia, unde toate stațiile de alimentare cu gaz oferă acum acest combustibil.
Aceasta permite multor utilizatori să obțină reduceri de CO2 de până la 100% („well-to-wheel”). În piețele unde sunt disponibile stimulente de taxare și suport public pentru combustibilii regenerabili și pentru emisiile reduse, bio-LNG devine o alternativă extrem de eficientă din punctul de vedere al costurilor.
Tehnologia avansată a motoarelor Volvo pe gaz este derivată din lanțul cinematic de succes D13, livrând performanțe similare motoarelor diesel, în timp ce reduce substanțial emisiile de CO2.
Tehnologia pe gaz, pe scurt
- Camioanele Volvo Trucks pe gaz utilizează tehnologia extrem de eficientă din punct de vedere al consumului HPDI (Injecție Directă de Înaltă Presiune) furnizată de Cespira.
- Soluția Volvo pentru motoarele alimentate cu gaz utilizează o cantitate mică de motorină pentru aprindere, iar, când folosește HVO (ulei vegetal hidrogenat/hidrotratat) pentru aprindere, emisiile de CO₂ pot fi reduse cu 100% („well-to-wheel”), în comparație cu un camion diesel.
- Din reziduurile organice se produce biometan, care este, apoi, curățat și lichefiat sub formă de bio-LNG.
- Bio-LNG reprezintă un tip de combustibil pentru motoarele cu combustie care joacă un rol crucial în strategia Volvo Trucks de a atinge net-zero emisii până în 2040.
Strategia tridirecțională Volvo Trucks pentru a atinge emisii net-zero constă din motoare electrice pe baterii, pe celule de combustibil și motoare cu combustie care utilizează combustibili regenerabili.
Lider de piață în Europa, pentru camioane grele
Pentru cel de-al doilea an consecutiv, Volvo Trucks este lider de piață în Europa pentru camioanele de categoria grea. În 2025, compania a obținut o cotă generală de piață în Europa de 19,0%, în creștere de la 17,9%, anul anterior. Piețele cu cele mai multe camioane Volvo înmatriculate pe parcursul anului au fost Marea Britania, Franța, Polonia, Germania și Lituania.
Modelul Volvo FH Aero destinat transportului pe distanțe lungi a cucerit inimile multor transportatori europeni. Datorită aerodinamicii îmbunătățite și noilor tehnologii, precum oglinzile-camere digitale Volvo, modelul Volvo FH Aero poate livra o eficiență energetică îmbunătățită cu până la 7%, în comparație cu modelul clasic Volvo FH pe care l-a înlocuit. În total, în anul 2025, au fost comandate aproape 33.000 de camioane FH Aero.
La nivel global, Volvo Trucks este lider de piață sau pe locul secund ca mărime în 30 de țări, în 2025.
adaptarea: Raluca MIHĂILESCU
raluca.mihailescu@ziuacargo.ro
