Etichetă: tahograf inteligent
Tahograful Smart2, obligatoriu din 1 iulie 2026 pentru vehicule comerciale de...
Începând cu 1 iulie 2026, autoutilitarele ușoare (LCV/vanuri) cu masa totală maximă autorizată între 2,5 și 3,5 tone, destinate transportului de marfă (internațional sau...
ROADPOL. Încă 17 ofițeri pentru combaterea fraudei cu tahografe
Universitatea ROADPOL a fost, din nou, în acțiune, la Hasselt, Belgia, unde a avut loc un curs de masterat privind prevenirea fraudelor cu tahografe...
TAHOGRAFUL, LA BANI MĂRUNȚI. Amenzi pentru managerul de transport
Este 2 iulie 2026. Vehiculul de 3,5 t implicat în transport expres la nivel internațional este oprit de autoritățile de control. Obligativitatea utilizării tahografului...
TAHOGRAFUL, LA BANI MĂRUNȚI. Vine G2V2 final
Din 24 iulie, semnalul de autentificare OSNMA este activ pe toate tahografele inteligente de a doua generație, deschizând calea versiunii finale G2V2.
Din noiembrie, toate...
VDO, la masterclass-ul antifraudă al ROADPOL
VDO, producător mondial de top, se alătură ROADPOL, la sesiunea din martie a masterclass-ului dedicat polițiștilor rutieri, privind evoluția tahografului inteligent și combaterea fraudei.
Anul...
Bârfe, certitudini și o provocare
Faptul că principalele direcții de transformare a industriei (digitalizarea și mediul) sunt într-o tot mai evidentă întârziere, creează o presiune tot mai mare, de...
RETROECHIPAREA CU TAHOGRAF INTELIGENT 2: Pe ultima sută de metri
Transportatorii care întârzie retroechiparea camioanelor mai vechi cu tahograf inteligent de a doua generație, în speranța unei amânări salvatoare a termenului-limită, s-ar putea trezi...
Tahograful inteligent, generația a II-a
Poate nu strică puțină istorie înainte sa intru „în pâine”, în ceea ce privește tahograful digital.
Mai exact, când a apărut și câteva generații de...
Cât de vechi este parcul de vehicule comerciale?
Peste 60% dintre vehiculele comerciale de peste 2,5 t, înregistrate în România, au o vechime mai mare de 14 ani, în condițiile în care...
Cost de referință, în transporturi
După 16 ani de intervenții pentru stabilirea unui cost de referință în transporturi, problema se află pe masa Consiliului Concurenței. Iar, pe o piață...
ISCTR: Tahograful inteligent. Aspecte practice și de control
Invitatul ZIUA CARGO pentru a ne ajuta să obținem mai multe informații pe această temă a fost Mihai Alecu, președinte, inspector de stat șef,...
