Anul trecut, 94 de autocare au fost implicate în accidente rutiere pe teritoriul României, din care, în 6 cazuri, de vină au fost şoferii care le conduceau, ceea ce reprezintă doar 6% din totalul accidentelor produse cu autocare, a declarat vineri, la conferinţa Mediafax Talks About Transport & Logistics, George Grigore (în foto la o conferinţă Ziua Cargo), şeful Seviciului Legalitate Transporturi şi Control Tehnic din Poliţia Rutieră. Comisarul şef a arătat că Direcţia Rutieră din cadrul IGPR a identificat pe şoselele din România 138 de „puncte negre” , cele mai multe fiind pe DN 1.
Reprezentantul Direcţiei Rutiere consideră că numărul accidentelor de autocar “este foarte mic”. „Nu putem spune că şoferii de autocar reprezintă o problemă”, a precizat George Grigore. “E adevărat că numărul accidentelor poate fi redus şi mai mult, iar noi ne-am dori chiar să-l eliminăm, deşi este o utopie”, a adăugat el.
Cât priveşte poziţionarea celor 138 de „puncte negre” – cu risc crescut de producere a accidentelor rutiere -, comisarul şef a explicat că sunt în locurile în care s-au produs, pe o perioadă de 5 ani, cel puţin 10 accidente grave.
Pentru fiecare dintre aceste „puncte negre”, Poliţia Rutieră a purtat discuţii cu administratorul drumului public, pentru a găsi soluţii, iar “în urma acestor discuţii unele (soluţii tehnice, n.r.) s-au făcut, unele sunt în curs de desfăşurare, altele se vor face în perioada următoare”, a precizat Şeful Seviciului Legalitate Transporturi şi Control Tehnic din Poliţia Rutieră.
Magda SEVERIN
