Pirelli, Pyrum, Synthos și BASF au încheiat un parteneriat pentru transformarea anvelopelor scoase din uz și a rebuturilor în materiale reciclate pentru produse noi.
Potrivit unui comunicat transmis redacției, procesul utilizează anvelope scoase din uz colectate în Germania, inclusiv din anumite centre de vânzare și service auto ale rețelei Driver și din activități de motorsport, precum și anvelope-rebut colectate de la fabrica Pirelli din Breuberg.
Acestea sunt procesate prin intermediul unui lanț industrial conceput pentru a le valorifica la maximum potențialul, prin transformarea lor în materii prime secundare (inclusiv cauciuc sintetic) certificate conform sistemului ISCC PLUS.
Certificarea asigură trasabilitatea de-a lungul întregului lanț valoric și permite reintroducerea materialelor circulare în procesul de fabricare a unor noi anvelope Pirelli, menținând cele mai înalte standarde de calitate și performanță ale acestora.
În cadrul acestui proces, Pyrum transformă anvelopele scoase din uz și rebuturile de anvelope prin piroliză în două materii prime secundare valoroase: negru de fum recuperat (rCB) și ulei de piroliză din anvelope (TPO). După îmbunătățirea calității, negrul de fum recuperat este reintrodus direct în producția europeană a Pirelli, înlocuind parțial negrul de fum virgin.
Piroliza este un proces de descompunere termică a materialelor la temperaturi ridicate, în absența oxigenului. Uleiul de piroliză este furnizat companiei BASF, unde este introdus, alături de materii prime de origine fosilă, în procesul de producție a unor produse chimice precum butadiena și stirenul.
O abordare bazată pe bilanțul de masă permite atribuirea conținutului reciclat produselor Ccycled® certificate ISCC PLUS. Aceste materiale circulare sunt utilizate ulterior de Synthos pentru producerea cauciucului sintetic certificat ISCC PLUS.
Acesta este destinat aplicațiilor pentru anvelope de înaltă performanță. Pirelli reintroduce apoi acest cauciuc în propriile procese de producție, închizând astfel circuitul.
Proiectul demonstrează că o circularitate autentică a produselor nu poate fi realizată de o singură companie. Aceasta presupune crearea unor ecosisteme industriale care reunesc organizații cu expertize complementare. Ffiecare contribuie la diferite etape ale procesului de transformare, în cadrul unui circuit comun al materialelor.
Prin colaborare și prin combinarea inovației tehnologice, a științei materialelor și a proceselor certificate, partenerii, coordonați de Pirelli, construiesc un sistem integrat. În acesta, materialele sunt recuperate, transformate și reutilizate, valorificându-le la maximum valoarea intrinsecă.
Proiectul european „tyre-to-tyre” reprezintă, până în prezent, cea mai amplă aplicare a acestei abordări și demonstrează modul în care anvelopele scoase din uz pot deveni o resursă valoroasă în cadrul unui circuit industrial structurat și trasabil.
