ÎMPREUNĂ MIȘCĂM LUCRURILE

Legea PPP, modificată prin OUG

Data:

Legea nr. 233/2016 privind parteneriatul public-privat (PPP) a fost modificată de Guvern în ședința din 14 decembrie, printr-o Ordonanță de urgență “menită să crească implicarea mediului de afaceri în proiecte de infrastructură publică, concomitent cu protejarea intereselor parteneriatului public privat și asigurarea finanțării”.

Premierul Mihai Tudose și ministrul Finanțelor, Ionuț Mișa

“Actualul proiect de ordonanţă de guvern reglementează aspectele de natură legislativă, făcând corelație între legislaţia privind modalitatea de atribuire a unor contracte de parteneriat public-privat. De asemenea, reglementează elaborarea unei strategii, în funcție de necesitățile şi prioritățile guvernului, prin care se vor atribui, ulterior, şi vor fi stabilite categorii de proiecte ce pot fi dezvoltate în parteneriatul public-privat. Practic, am făcut un pas important înainte pentru viitoarele parteneriate în regim public-privat”, a declarat în debutul ședinței Executivului ministrul Finanțelor, Ionuț Mișa.

Pe lângă o serie de clarificări cu privire la sfera de aplicare și diferențierea contractelor de parteneriat public privat față de alte tipuri de contracte, precum cele de achiziții publice, actul normativ aduce următoarele modificări:

În scopul protejării interesului public:

Se reglementează etapele/competențele de aprobare în evaluarea proiectului, din punct de vedere al clasificării acestuia în sectorul administrației publice (on budget).

În cazul în care, anterior momentului semnării contractului, din analiza acestuia reiese că proiectul ar urma să fie clasificat on-budget, proiectele administrației publice centrale vor putea fi implementate doar după aprobarea de către Guvern, prin Memorandum.

În cazul proiectelor de interes local, acestea se aprobă de către Comisia de autorizare a contractelor de parteneriat public-privat la nivel local. Această comisie se va înființa ulterior prin Hotarâre de Guvern;

Se introduce conceptul Value for Money, conform bunelor practici de la nivel internațional, și care reflectă diferențierea în estimarea costurilor pe întreaga durată a proiectului, ajustată cu valoarea riscurilor, în scenariile realizării prin metoda tradițională (achiziție publică) și prin parteneriat public-privat.

Astfel, prin promovarea de proiecte de infrastructură în regim de parteneriat public-privat, nu facem referire neapărat la necesitatea de a clasifica un proiect off budget sau de a promova vreun anumit mecanism contabil, ci la transferul de riscuri și costul mai scăzut, pe termen lung, pentru statul român în comparație cu achiziția publică tradițională.

Se creează posibilitatea pentru partenerul public de a contribui la finanțarea realizării investițiilor cu resurse financiare publice, pentru a reduce ulterior impactul financiar al obligațiilor de plată pe parcursul perioadei de operare a proiectului.

Contribuția optimă a autorității publice, dacă se impune, va rezulta din modelările financiare aferente Value for Money (incluzând analizele de senzitivitate).

Pentru o abordare prudențială referitoare la sustenabilitatea proiectelor din punct de vedere a impactului bugetar și evaluarea capacității partenerului public-privat de a gestiona riscurile aferente implementarii proiectului.

Se stabilesc mecanismele de evaluare a proiectelor pentru evitarea situațiilor de abatere de la țintele de deficit și datorie publică asumate de România prin Strategia fiscal-bugetară.
La nivelul Studiului de fundamentare se va efectua o evaluare externă a capacității partenerului public de a gestiona riscuri la nivelul contractului de PPP.

Măsuri pentru includerea în regim PPP exclusiv a proiectelor bine pregătite, care prezintă eficiență economică și o prioritate la nivel central/local:
  • Costul net actualizat al realizării proiectului prin metoda tradițională (achiziție publică) urmează a fi utilizat ca punct de referință („affordability threshold”) în comparație cu costul net actualizat al realizării proiectului în regim de parteneriat public privat;
  • Se prevede elaborarea unui Program strategic asumat la nivelul Guvernului și care va prevedea categorii de proiecte care pot fi dezvoltate în regim de PPP.
  • Asigurarea continuității proiectului prin reglementarea situațiilor de înlocuire a partenerului privat:
  • Reglementarea unor mecanisme care să permită înlocuirea partenerului privat în caz de neperformanță, fară reluarea procedurilor de atribuire a contractului, evitându-se posibile situații de reclasificare a unor proiecte off budget în proiecte on budget;
  • Protejarea activelor publice ale companiei de proiect.

COMENTEAZĂ

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Recente
Știri

Două camioane încărcate cu produse Apple, jefuite în Franța

Doi șoferi de camion, ce transportau dispozitive electronice Apple,...

Mercedes‑Benz Trucks, test de anduranță cu încărcarea Megawatt

Mercedes‑Benz Trucks avansează implementarea standardului Megawatt Charging System (MCS)...

Proiectul german „eHaul” de schimbare a bateriilor camioanelor funcționează

Proiectul eHaul, finanțat de guvernul german, a finalizat testul...

Bucureștiul, pe locul 8 în Europa la stresat șoferi

Bucureștiul se numără printre primele 10 cele mai stresante...

Marian’s Trading, creștere cu 37% după intrarea în FAN Courier

Compania de brokeraj vamal Marian’s Trading înregistrează o evoluție...

UTA One next, și în Cehia

UTA Edenred și-a extins dispozitivul interoperabil pentru taxe de...

Renault Group și mărcile sale, creștere al 3-lea an

Renault Group și mărcile sale au înregistrat, în 2025,...

5 stele Euro NCAP pentru Scania L și Volvo FH

Euro NCAP a publicat o nouă serie de teste...