Lungimea autostrăzilor din România a crescut cu doar 54 de kilometri (6,2%) la sfârşitul anului 2020 comparativ cu aceeaşi perioadă din 2019, potrivit datelor publicate, în 23 aprilie, de Institutul Naţional de Statistică (INS).
Concret, lungimea drumurilor totaliza 86.791 km, din care 17.913 km (20,6%) drumuri naţionale – dintre care 6.178 km (34,5%) europene și 920 km (5,1%) autostrăzi. Totodată, 35.085 km (40,4%) erau drumuri judeţene, iar 33.793 km (39%), drumuri comunale – dintre care 35,8% erau pietruite.
Din punct de vedere al tipului de acoperământ, structura reţelei cuprindea 39.189 km de drumuri modernizate (45,2%), iar dintre acestea, 93,5% aveau îmbrăcăminţi asfaltice de tip greu şi mijlociu, 24,9% (21.651 km), îmbrăcăminţi uşoare rutiere şi 29,9% (25.951 km) erau drumuri pietruite şi de pământ.
Cât priveşte starea tehnică, 43,4% erau drumuri modernizate, iar peste o treime (33,4%) dintre acestea şi 40,9% din a celor cu îmbrăcăminţi uşoare rutiere aveau durata de serviciu depăşită.
Totodată, 1.959 km (10,9%) erau drumuri cu patru benzi, 297 km (1,7%) cu trei benzi şi doar 35 km (0,2%) cu şase benzi.
La capitolul linii de cale ferată, lungimea acestora însuma 10.769 km, din care 10.631 km (98,7%) aveau ecartament normal, 134 km (1,3%) – ecartament larg – şi 4 km – ecartament îngust. Totodată, densitatea liniilor la 1.000 kmp de teritoriu era de 45,2%. Cele mai mari densităţi s-au înregistrat în regiunea Bucureşti-Ilfov (156,3%), Vest (58,9%), Sud-Est (48,8%) şi Nord-Vest (48,7%). Lungimea căilor principale era de 5.990 km, echivalentul a 55,6% din lungimea simplă a liniilor de cale ferată în exploatare.
