Amenzile majorate pentru lipsa rovinietei au fost adoptate de Camera Deputaților – for decizional, care a înjumătățit, însă, pentru majoritatea categoriilor de autovehicule, sumele propuse de Guvern.
Proiectul de lege privind modificarea Anexei 2 la Ordonanța Guvernului 15/2002 (Codul rutier), inițiat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI), a fost adoptat de Executiv, în martie, și validat de Senat, în luna mai. Însă deputații s-au pronunțat, într-o covârșitoare majoritate (203 de voturi „pentru”, 28 de voturi „împotrivă” și 48 de abțineri) pentru creșteri mai mici ale sancțiunilor aplicate conducătorilor auto care circulă fără achitarea taxei de utilizare a drumurilor publice din afara localității de domiciliu.
În cazul autoturismelor, amenda între 250-500 de lei, în prezent, va ajunge la sume între 275-550 de lei, deputații fiind de acord cu senatorii.
De asemenea, a fost consens pentru vehiculele de transport marfă cu MTMA mai mică sau egală cu 3,5 tone: amenzile vor fi de 950-1.900 de lei (față de 750-1.250 de lei, cât sunt acum).
Camioanele și autocarele…
Însă, la restul vehiculelor de transportat marfă și persoane, tarifele pentru lipsa rovinietei vor crește mai puțin față de ce stabiliseră senatorii. Astfel:
- vehiculele de transport marfă cu MTMA mai mare de 3,5 tone și mai mică sau egală cu 7,5 tone (care acum au prevăzute amenzi între 1.250-1.750 de lei), vor avea sancțiuni mărite la 1.550-3.100 de lei (față de 3.100-6.200 de lei în proiectul inițial)
- vehiculele de transport marfă cu MTMA mai mare de 7,5 tone și mai mică decât 12 tone (1.750-2.250 de lei, în prezent): 2.750-5.500 de lei (față de 5.500-11.000 de lei, în proiectul inițial)
- vehiculele de transport marfă cu MTMA mai mare sau egală cu 12 tone, cu maximum 3 axe, inclusiv (2.750-3.000 de lei, în prezent): 3.550-7.100 de lei (față de 7.100-14.200 de lei, cât doreau Guvernul și MTI)
- vehicule de transport marfă cu MTMA mai mare sau egală cu 12 tone, cu minimum 4 axe, inclusiv (3.000-4.000 de lei, în prezent): 5.950-11.900 de lei (față de 11.900-23.800 de lei, cât doreau Guvernul și MTI)
- vehiculele de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune și maximum 23 de locuri pe scaune, inclusiv conducătorul auto (1.250-1.750 de lei, în prezent): 1. 550-3.100 de lei (față de 3.100-6.200 de lei, în proiectul inițial)
- vehicule de transport persoane cu mai mult de 23 locuri pe scaune (1.750-2.250 de lei, în prezent): 2.750-5.500 de lei (față de 5.500-11.000, cât doreau Guvernul și MTI).
Notificare înainte de expirarea rovinietei
Între timp, a intrat în vigoare Ordinul MTI 365/2022, care prevede notificarea prin e-mail a posesorilor de autovehicule, înainte de expirarea valabilității rovinietei, pentru a evita sancțiunile, în caz că aceștia uită să își achiziționeze alta nouă. Astfel, începând din 27 aprilie, șoferii nu mai au nicio scuză pentru neplata acestui tarif de utilizare a drumurilor publice din afara localității de domiciliu.
„Din anul 2010 și până în prezent, cuantumul amenzilor a rămas la același nivel, în timp ce cuantumul tarifului de utilizare a rețelei de drumuri naționale din România exprimat în lei a crescut cu aproape 20%. Astfel, valoarea amenzilor contravenționale s-a calculat ca fiind de două ori tariful anual de utilizare a rețelei de drumuri naționale din România, pentru amenda minimă, și de patru ori tariful anual de utilizare a rețelei de drumuri naționale din România, pentru amenda maximă”, au motivat autorii proiectului – reprezentanții MTI.
Magda SEVERIN
magda.severin@ziuacargo.ro
