Page 21 - Revista ZIUA Cargo decembrie 2019

Ion Lazăr, director general ILC: „Dacă stai în birou, nu merge treaba cum trebuie. Ca să miști lucrurile, trebuie să stai printre oameni.”
Romanian Transport Company of the Year, ILC câștigându-le pe ambele, în 2012 și 2016.
Complexitatea acestor concursuri și evaluarea performanțelor pe fiecare departament în parte ne-au adus în contact cu echipa managerială a ILC.
Este greu de identificat o strategie clară de dezvoltare în cei 25 de ani, mai ales că au apărut numeroase alte activități, pe lângă transporturi, însă, atunci când fiecare departament și linie de business este condusă de ma- nageri talentați, poți fi aproape sigur că vei depăși momentele dificile și, totodată, vei scoate maximul din opor- tunitățile ivite.
Iată cum sintetiza un apropiat ILC rețeta de succes a companiei: „Viziu- nea unui om și profesionalismul unei echipe – un pas înaintea concurenței.”
Și mai este ceva... Apetitul pentru echipamente noi și sisteme inovative, care să asigure optimizarea costurilor, un bun control al afacerii și un serviciu de calitate. Iar aici implementarea de soluții IT moderne și performante a jucat un rol esențial. ILC dispunea de
Baza sportivă de la Curtea de Argeș, destinată antrenamentelor, re- prezintă o altă investiție ILC.
Pentru a pune la treabă cele 35 de utilaje ale companiei, a fost dezvoltată producția și transportul de balast și, de asemenea, există în cadrul grupului și o firmă de exploatare a lemnului – Lazăr Natural Fruits.
Iar viitorul sună bine, inclusiv din punct de vedere al schimbului de ge- nerații. Cei doi fii ai lui Ion Lazăr, Ionuț și Cătălin, sunt implicați total în acti- vitatea companiei, preluând spiritul antreprenorial.
„Tratăm cu maximă seriozitate și acordăm importanță tuturor clienților, indiferent de mărimea acestora sau de marja de profit asigurată. Consider că acesta este ingredientul principal pentru succes”, a spus Cătălin Lazăr.
Astăzi, ILC are peste 900 de an- gajați, iar investiția în oameni și accen- tul pe echipă au rămas preocuparea principală.
Ion Lazăr își explică succesul cu modestie: „Niciodată nu am calculat să fac mai mulți bani, ci doar am căutat să-mi folosesc adrenalina. Se- cretul este să nu te trezești degeaba dimineața. Să știi că ai ceva de făcut.”
Radu BORCESCU
radu.borcescu@ziuacargo.ro
un departament IT bine dezvoltat atunci când majoritatea transportato- rilor abia făceau cunoștință cu calcu- latorul.
Povestea...
... începe în 1994. Ion Lazăr des- fășura deja comerț cu mașini, piese auto și fructe. Însă, în 1994, din dorința de a legaliza comerțul cu piese auto, a înființat firma.
„Trebuia să cumpăr un lot mare de piese și, de aceea, a trebuit să în- ființez firma. Așa s-a format capitalul de start”, a arătat Ion Lazăr.
Parteneriatul cu Dacia a însemnat un important test de seriozitate și ma- turitate, iar ILC l-a trecut cu brio, de- venind un furnizor apreciat de către producătorul francez.
Un alt moment semnificativ pentru afacerea de transport a fost și achizi- ționarea edy Spedition, în 2015. Acest pas a însemnat dezvoltarea transpor- tului intern și trei noi puncte de lucru – Buzău, Deva și Zalău.
ILC dispune de propriul service, autorizat să intervină la toate tipurile de vehicule, având inclusiv linie ITP.
Iar, pe lângă transporturi, au fost dezvoltate în timp și alte activități.
În 1999, ILC a preluat pachetul majoritar BAT Bascov, iar, un an mai târziu, a fost achiziționat Mecanpetrol Găești, două firme care lucrau pentru industria de petrol și gaze. A urmat Agromec Topoloveni, una dintre cele mai mari întreprinderi de mecanizare înainte de Revoluție.
Comerțul cu vehicule second-hand s-a materializat într-o nouă firmă, Verkauf Trucks. Iar construirea spați- ilor de depozitare și logistică – o nouă firmă deschisă anul acesta, ML Logistic Parks. La ora actuală, Lazăr Logistics înseamnă aproximativ 47.000 mp de spații logistice.
Cătălin Lazăr
decembrie 2019 .......................................................................................................................................... 21
PIAȚĂ ȘI COMPANII