Uniunea Internațională a Transportatorilor Rutieri, „a salutat multe aspecte ale regulilor propuse de Comisia Europeană privind posibilele standarde de CO2 pentru vehiculele grele, dar, rămân preocupări deschise cu privire la restricțiile privind tehnologia vehiculelor”.
Reprezentantul IRU la EU, Raluca Marian, a declarat: „Transportul comercial greu este o poveste diferită față de autoturisme. Deși sectorul nostru este pe deplin angajat în procesul de decarbonizare, în acest nou capitol toate opțiunile pentru a obține neutralitatea carbonului ar trebui să rămână deschise. UE nu își poate permite experimente aici.”
Potrivit IRU, propunerea Comisiei pentru un obiectiv de 90% este un punct de plecare mai bun pentru discuțiile legiuitorilor, în comparație cu un obiectiv de 100%. Cu toate acestea, legiuitorii trebuie să se asigure că abordarea finală va oferi combustibililor neutri din punct de vedere carbon o șansă reală de a rămâne pe piață.
Dan ATHANASIU
