Constructorul a reusit sa termine in aproape sase luni doua treimi din lucrarile de reabilitare a drumului national DN 24, de la limita judetului Galati si pana spre iesirea din tara, la Vama Albita, desi termenul de executie este de 2 ani. In lungime de 94,7 km, soseaua se reface cu 279 de milioane de lei, din care 69,25% reprezinta finantare nerambursabila de la Comisia Europeana.
Ministrul Anca Boagiu s-a aflat sambata pe santier, pentru a vedea care este stadiul lucrarilor. “Am venit sa verificam daca ceea ce am decis la nivelul ministerului se realizeaza. La nivelul judetului Vaslui vestile sunt imbucuratoare, deoarece suntem in grafic cu ce am decis sa lucram aici. Lucrarile sunt in termen si, chiar mai mult decat atat, constructorul a devansat termenele asumate, iar asteptarile pe care le avem sunt ca tronsonul sa fie finalizat anul viitor in luna iunie”, a precizt ministrul Transporturilor.
Lucrarea a fost impartita in 3 loturi, toate fiind castigate la licitatie de SC Spedition UMB SRL. Autoritatea de management pentru Programul Operational Sectorial \”Transport\” si CNADNR au semnat contractele la 31 ianuarie. Pe langa reabilitarea infrastructurii rutiere, este prevazuta si construirea a 9 poduri noi, reabilitarea altor 16, plus refacerea a 155 de podete si a unui pasaj. Durata de executie a fiecarui tronson este de 24 de luni, iar perioada de garantie este de 24 de luni.
Lotul 1 din DN 24 are 39 km, intre km 51 (limita dintre judetele Galati si Vaslui) si km 90, iar valoarea contractului este de 74.610.643,39 lei, fara TVA, din care 51.231.595,54 lei finantare nerambursabila de la Comisia Europeana, diferenta fiind asigurata de la Bugetul de stat.
Lotul 2 are 37 km si cuprinde o portiune din DN 24, intre km 90 si km 105 (localitatea Crasna), si o portiune din DN 24B, intre km 0 si km 22. Valoarea contractului este de 79.197.263,02 lei, fara TVA, din care 54.407.829,64 lei finantare nerambursabila.
Lotul 3 este format din 25,8 km din DN 24B: de la km 22 pana la km 47,9 (vama Albita). Valoarea contractului este de 71.201.235,37 lei, fara TVA, din care 48.870.580,49 lei finantarea nerambursabila.
Prin reabilitarea si modernizarea DN24 si DN 24B se urmareste marirea vitezei de deplasare si realizarea de economii de timp, reducerea costurilor de exploatare, a numarului de accidente si ??mbunatatirea conditiilor de calatorie.
Magda SEVERIN
Imagine: Jean-Mihai PALSU
