Schmitz Cargobull a ajuns la cea de-a treia generație a sistemului telematic. CTU 3 capitalizează evoluția tehnologică din ultima vreme.
Soluția, denumită SmartTrailer, poate fi accesată de către utilizatori pe baza unei aplicații pentru telefon.
Din punct de vedere hardware, sistemul este mult mai compact, mai rezistent în timp, oferă o mai mare stabilitate, iar bateria a fost încorporată în sistem. De asemenea, complexitatea a crescut, soluția putând acoperii senzorii de temperatură, senzorii pentru uși, poziționare, frâne, presiune în anvelope, blocarea ușilor și generarea unui cod pentru deblocare, senzori de umiditate…
Toate aceste informații pot fi monitorizate de pe telefon. În plus, sistemul poate transmite wireless către un dispozitiv aflat în apropiere. Practic, șoferul poate urmării informațiile relevante direct din cabina camionului pe un telefon sau tabletă.
Un mare câștig vine în legătură cu monitorizarea presiunii în anvelope. Informațiile sunt foarte precise și ajută șoferii să intervină atunci când este necesar. În plus, dispecerii au la rândul lor acces la aceste informații, menținerea presiunii corecte în anvelope devenind astfel un aspect controlabil de la nivelul sediului central al firmei de transport.
De asemenea, a apărut posibilitatea ca setările agregatului să poată fi realizate din dispecerat, evitând presiunea resimțită de șoferi și riscul unor greșeli. Conducătorii auto se pot concentra exclusiv pe șofat.
Primele semiremorci care încorporează sistemul vor fi livrate în primăvara acestui an, iar sistemul poate fi montat și after-market, pe orice semiremorcă aflată deja în exploatare.
Interfața este foarte ușor de utilizat, comenzile fiind intuitive.
De menționat este și faptul că noul sistem este proiectat astfel încât să protejeze bateria agregatului frigorific, în situațiile în care semiremorca nu este utilizată pentru o perioadă mai lungă de timp.
Alte avantaje:
- Până acum puteau fi utilizați doar doi senzori, însă cu noul sistem pot fi montați până la șase senzori.
- Odometru de precizie oferă informații corecte privind distanța parcursă.
- Monitorizarea stării bateriei sistemului telematic precum și monitorizarea bateriei agregatului.
- Bateria sistemului telematic este li-ion și încălzită.
- CTU 3 asigură identificarea capului tractor și/sau a ș
- Diagnosticare în timp real a stării tehnice a semiremorcii.
- Senzorul electronic privind volumul de carburant din rezervor oferă precizie la nivel de litru.
Securitate și lanț frigorific
Un recent proiect demonstrează implicarea Schmitz Cargobull în creșterea securității transportului prin utilizarea tehnologiilor de ultimă generație. Alături de un mare retailer, carosierul german a proiectat un sistem având ca țintă securizarea lanțului frigorific al mărfurilor, de la punctul central de încărcare, la magazine. Soluția permite un control în paralel loc-temperatură. Astfel, pot fi verificate locurile unde ușile au fost deschise. În cazul deschiderii ușilor într-un loc care nu a fost presetat, sistemul generează alarme.
Schmitz Cargobull asigură partea de telematică – hardware. Informațiile generate de sistemul telematic sunt transmise prin internet sub formă API, urmând a fi preluate și folosite de către retailer în propriul soft.
Sistemul constă într-o unitate centrală montată pe panoul frontal, un senzor pentru deschiderea ușilor și un înregistrator de temperatură, cu doi senzori. Echipamentul poate fi montat pe orice tip de semiremorcă.
Sistemul monitorizează diagrama de temperatură și locul unde se află mașina la deschiderea ușii.
Practic, dacă ușa se deschide, mașina staționând în afara perimetrelor determinate este declanșată alarma.
Sistemul se alimentează la bateria agregatului, iar lipsa alimentării declanșează de asemenea alarma.
Este o variantă care asigură un nivel ridicat de securitate, cu investiții minime.
Datele sunt preluate continuu, fiind transmise on-line la un anumit interval de timp.
Radu BORCESCU
radu.borcescu@ziuacargo.ro
