Noua configurație lansată de Volvo promite reducerea semnificativă a consumului, printr-o (aparent) simplă schimbare de strategie. „Reloaded” înseamnă recalibrarea raportului dintre tehnologie și șofer.
Cum vă sună o reducere de 10% a consumului de carburant? „Imposibil” vor spune cei mai mulți, în condițiile în care toți producătorii de camioane s-au concentrat, în ultimii ani, în special pe optimizarea consumului. Practic, îmbunătățirile importante, care puteau fi realizate, s-au implementat deja. Astăzi, așteptările pentru noile generații de camioane sunt situate la 1-3% reducere a consumului. Doar dacă…
Eficiență prin tehnologie
Un camion Volvo trebuie să cumuleze un număr important de principii, valori, tradiții, încă de dinainte de a se decide cum arată sau ce tehnologii va utiliza. Producătorul nu se poate limita doar la aspecte evidente, precum raportul preț / calitate, eficiență în exploatare sau fiabilitate. Emoțiile sunt și ele importante… Să ne gândim de exemplu la conducătorii auto. Un șofer care urcă la volanul unui Volvo trebuie să „simtă” ceva – un model nou lansat de Volvo trebuie să îl ajute să își pună în valoare cât mai bine propria „măiestrie”: consumul șoferului s-a îmbunătățit (noul camion doar a ajutat), șoferul asigură creșterea fiabilității, el crește siguranța în trafic și tot șoferul crește numărul de km parcurși lunar…
Pe de altă parte, patronul / managerul firmei de transport este cel care alege configurația corectă a camionului, în funcție de condițiile de exploatare, și urmărește motivarea șoferilor…
Haideți să recunoaștem – lucrurile s-au schimbat mult în ultima vreme. Tehnologia contează din ce în ce mai mult, diminuând diferențele de experiență și talent / vocație dintre șoferi.
Volvo Reloaded înseamnă o recunoaștere a acestui fapt – utilizarea la maximum a tehnologiilor actuale și, totodată, limitarea opțiunilor umane, atât din punct de vedere al configurării camionului, cât și al strategiei de exploatare.
Destinat flotelor
Practic, Volvo FH Reloaded promite o reducere cu 10% a consumului de carburant, fiind foarte strict, din punct de vedere al configurației. Transportatorii pot alege doar dintre două variante – cea de 420 CP sau cea de 460 CP.
Mai departe, configurația este deja stabilită.
Un nou soft pentru cutia de viteze asigură o strategie îmbunătățită, menită să mențină turațiile motorului la un nivel scăzut. Sistemul I-See se bazează pe hărți topografice foarte precise, achiziționate de la furnizori specializați.
Pentru șoferi, lucrurile devin foarte simple – odată ajunși la 30 km/h, Volvo recomandă trecerea camionului pe pilot automat (Cruise Control) și reglarea vitezei „din butoane”. De altfel, schimbarea treptelor de viteze în mod manual nu mai este posibilă, pe zona treptelor 7-12. Mai mult decât atât, funcția kick-down a fost blocată.
Interfața cutiei de viteze este un panou cu butoane, amplasat pe bord – o imagine obișnuită pentru autobuzele urbane, dar mai rar întâlnită la camioane.
La toate acestea se adaugă și o reducere a masei proprii – puntea spate mai ușoară și utilizarea unor anvelope eficiente contribuie la optimizarea consumului.
Cu modelul FH Reloaded, consumuri medii de 26 l/100 km vor deveni obișnuite, chiar și pentru șoferii neexperimentați. Visul oricărui operator de flotă!
În ceea ce privește diferența dintre cele două configurații disponibile, reprezentanții Volvo afirmă că modelul de 420 CP este de așteptat să consume, în medie, cu un litru de motorină mai puțin la 100 km, față de cel de 460 CP.
Alături de reducerea consumului, Volvo a țintit, prin această configurație, creșterea perioadei de disponibilitate a camionului (uptime) și, de asemenea, îmbunătățirea confortului pentru șoferi. Merită menționat faptul că, alături de noul model de camion, Volvo oferă contracte de service cu opțiunea de conectivitate – service-ul poate monitoriza gradul de uzură al componentelor principale ale autovehiculului și oferă informații legate de performanțele motorului, distanța parcursă și consumul de carburant. Astfel, opririle neprogramate sunt reduse la maximum, iar service-ul are toate piesele necesare, la sosirea camionului.
Fișă tehnică
Volvo FH Reloaded
Motor D13K 420 sau 460, EURO 6
Putere maximă 420 CP la 1.400 – 1.800 rpm; 460 CP la 1.400 – 1.800 rpm
Cuplu maxim: 2.100 Nm la 860 – 1.400 rpm, pentru modelul 420 CP; 2.300 Nm la 900 – 1400 rpm pentru modelul 460 CP
Cutie de viteze I-Shift AT2612F, butoane pe bord
Sistem I-See bazat pe hărți
Software îmbunătățit pentru flotă
Dynafleet cu Driver coaching
Reducerea consumului cu 10%
FH Reloaded – noua soluție Volvo pentru optimizarea consumului de carburant pentru transportul pe distanțe lungi – a fost dezvoltat în colaborare și la solicitarea transportatorilor din Europa Centrală și de Est.
Noile hărți utilizate pentru sistemul I-See și softul de schimbare a treptelor de viteză, optimizat pentru consum, reprezintă elemente „cheie” pentru performanțele FH Reloaded. Cea mai recentă versiune a sistemului I-See are hărți salvate în unitatea camionului și asigură un comportament precis al vehiculului, utilizând hărți comerciale, în combinație cu sistemul Cloud de informații rutiere, înregistrate de la toate camioanele Volvo Trucks.
Izolarea mai bună a cabinei și noul sistem pentru baterii (sistem dual de baterii cu gel) îmbunătățesc confortul și condițiile de viață la bordul camionului.
Radu BORCESCU,
Praga, REPUBLICA CEHĂ
radu.borcescu@ziuacargo.ro
