Consiliul General al Municipiului Bucuresti (CGMB) a aprobat modernizarea infrastructurii rutiere din Piata Sudului, ce se va face din bani europeni, valoarea totala a proiectului fiind de 128.563.163 lei (24.440.970 euro), inclusiv TVA, din care marea parte o reprezinta cofinantarea prin Programul Operational Regional 2007-2013, iar contributia Primariei Capitalei va fi de 2% din costul total eligibil al proiectului, respectiv 1.968.219 lei.
Investitia consta in realizarea unui pasaj rutier subteran de 356 m, pe directia Calea Vacaresti – Str. Nitu Vasile, plus 4 pasaje pietonale in intersectie, precum si o legatura pietonala, prin pasaj, intre statia de metrou Piata Sudului si peroanele statiei de tramvai aflate pe sos. Oltenitei. Proiectul mai cuprinde modernizarea carosabilului si a trotuarelor in intersectia Calea Vacaresti – sos. Oltenitei – Str. Nitu Vasile, prin asigurarea in sensul giratoriu a patru benzi de circulatie. Toate aceste operatiuni urmeaza sa fie gata in 24 de luni de la data semnarii contractului de finantare. Costurile investitiei sunt esalonate astfel: in primul an – 17.172.920 euro (din care 13.474.692 euro constructii montaj) si in al doilea an – 7.359.823 euro (din care 5.774.869 euro constructii montaj). Consilierii generali au aprobat si finantarea de la bugetul local a tuturor cheltuielilor neeligibile ale proiectului, in valoare de 5.269.035 lei si a cheltuielilor suplimentare (conexe) care pot aparea in implementarea proiectului, cat si sustinerea TVAului aferent proiectului, in valoare de 24.883.193 lei, in conditiile rambursarii ulterioare a TVA aferent costurilor eligibile de la bugetul de stat. Totodata, primarul general Sorin Oprescu a fost imputernicit sa semneze, in numele si pentru Municipiul Bucuresti, toate documentele necesare finantarii si implementarii proiectului.
Gata in doi ani
Perioada de implementare a proiectului este estimata sa dureze aproximativ 24 de luni de la data semnarii contractului de finantare. Se preconizeaza ca executia lucrarilor va incepe in iulie 2011 si se va finaliza in iunie 2013. Etapele implementarii proiectului „Modernizare Infrastructura rutiera Piata Sudului“ sunt corespunzatoare principalelor pachete de activitati ce se vor derula: • Managementul proiectului, cu o durata de 24 de luni cuprinsa intre iulie 2011 – iunie 2013; • Atribuirea contractelor de achizitii publice: pregatirea documentatiilor, achizitionarea serviciilor de promovare si publicitate, de management de proiect, de asistenta tehnica. Aceasta etapa se va finaliza cu semnarea contractelor respective. • Executia lucrarilor, cu o durata de 18 luni, in cadrul careia, pe langa organizarea santierului, realizarea lucrarilor, cuprinde si activitati de supervizare a lucrarilor prin diriginti de santier si asigurarea serviciilor de asistenta tehnica din partea proiectantului.
Detalii tehnice
1. Pasajul rutier subteran va avea lungimea totala de 356 m, din care 111 m rampa Vacaresti, 160 m rampa Nitu Vasile, 85 m lungime in subteran. • Suprafata construita (rampe si zona acoperita): 6.870 mp • Inaltimea libera a pasajului subteran: 5 m; 2. Refacerea trotuarelor (5.845 mp) si a carosabilului (11.057 mp): • Calea Vacaresti, in lungime de 174 m • Str. Nitu Vasile, in lungime de 251 m • sos. Oltenitei, in lungime de 282,5 m 3. Pasaje pietonale subterane • Pasajul 1: in lungime de 85 m, inaltime de 3 m si latime de 6 m, va subtraversa sos. Oltenitei pe directia nord-sud, pe partea stanga a pasajului rutier. • Pasajul 2: Cu o lungime de 92 m, inaltimea de 3 m si latimea de 6 m, va subtraversa sos. Oltenitei pe directia nord-sud pe partea dreapta a pasajului rutier. • Pasajul 3: Cu o lungime de 65 m, latime 4 m, inaltime 3 m, va subtraversa sos. Oltenitei pe partea dinspre Berceni si va relationa direct vestibulul statiei de metrou Piata Sudului cu peroanele statiei de tramvai. • Pasajul 4: Lungime – 32 m, inaltime 3 m, latime 4 m. Va subtraversa Str. Serg. N. Vasile pe directia est vest. 4. Refugii de tramvai: 4 refugii pe sos. Oltenitei. 5. Refaceri si amenajari de spatii verzi Terenul aferent lucrarilor din proiect este delimitat de sos. Oltenitei – circa 130 m in stanga si in dreapta intersectiei; Calea Vacaresti – pana la intersectia cu Str. Martisor; Str. Nitu Vasile – pana la intersectia cu Str. Secuilor. Argumentul specialistilor pentru realizarea acestui proiect este faptul ca aceasta intersectie reprezinta un punct nodal de penetrare auto spre centrul Bucurestiului si dinspre centru al Cartierului Berceni si Metalurgiei, aflate in sudul orasului. Studiul de fezabilitate a fost elaborat de SC METROUL SA.
Magda SEVERIN
