ÎMPREUNĂ MIȘCĂM LUCRURILE

Ștefănescu (COTAR): Asigurătorii confirmă că Legea RCA nu trebuie schimbată

Data:

Alături de liderul COTAR, președintele BAAR explică de ce Legea RCA, pentru care mii de transportatori au ieșit în stradă, nu trebuie schimbată.

Vasile Ștefănescu, președintele COTAR

„Pentru prima dată de la promovarea acestui proiect de modificare a legii  RCA scris de firmele de asigurări și asumat de către deputatul Marius Bota, suntem în deplin acord cu inițiatorii reali ai proiectului: Legea RCA nu trebuie schimbată, instanțele de judecată demonstrând faptul că au capacitatea să corecteze eventuale exagerări de costuri ale anumitor service-uri care încarcă facturile de reparație”, a declarat Vasile Ștefanescu, președinte COTAR.

Iată și celelalte precizări, în comunicatul COTAR transmis redacției:

Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) salută mesajul președintelui BAAR, Mădălin Roșu, care confirmă faptul că Justiția, a treia putere în Stat, își face datoria, în situația în care apar anumite exagerări de costuri facturate de către unele unități reparatoare, respingând pretențiile de despăgubire ale acestora.

Acțiunea d-lui Mădălin Roșu, Președinte al BAAR și membru în conducerea executivă a Omniasig VIG, care prezintă în spațiul public documente ce demonstrează faptul că Justiția corectează abuzurile unităților reparatoare care au tendințe speculative, nu fac altceva decât să dovedească faptul că propunerea de modificare a legii RCA nu își are rostul. Realitatea confirmă faptul că insțantele de judecată aplică în mod corect legea și impart dreptatea societăților de asigurare, în cazul solicitării unor costuri de despăgubire nejustificate. 

Dacă toți asiguratorii din România ar fi dat dovadă de curajul și transparența admirabile demonnstrate de domnul Mădălin Roșu, în a prezenta astfel de documente, acel proiect de lege și-ar fi dovedit inutilitatea de multă vreme, iar toate convulsiile publice manifestate de către diverse organizații, precum și situația delicată în care a fost pus Parlamentul României, nu ar fi avut loc. 

În condițiile în care inclusiv asiguratorii din România recunosc public faptul ca acele excese ale anumitor service-uri auto sunt deja corectate de către instanțele de judecată, este evident faptul ca promovarea proiectului de lege al domnului deputat Marius Bota este unul fără sens, iar în aceste condiții, solicităm public Parlamentului României să dea adovadă de responsabilitate și să permită în continuare instanțelor de judecată să intervină acolo unde este cazul și să nu promoveze o lege care ar conduce inevitabil la declanșarea procedurii de infringement asupra României”. 

Parlamentul trebuie să acționeze în accord cu Justiția din România și, totadată, să respecte legislația UE, aceste lucruri fiind posibile numai în cazul în care modificările propuse Legii 132/2017 nu vor fi aprobate. Ne așteaptă un an încărcat de evenimente electorale, iar amestecul politicului în favoarea uneia dintre părți ar fi total nepotrivită, consecințele acestei imixtiuni ar fi, fără îndoială, decontate politic. Asiguratorii au confirmat public faptul ca judecătorii din România sunt capabili să intervină atunci când este cazul. Prețul RCA, calculat în baza despăgubirilor achitate de către asiguratori, este în scădere cu 7%, iar în aceste condiții, proiectul de modificare a legii RCA este un nonsens și trebuie să se opreasca acum!”, explică Vasile Ștefanescu.

Distribuie pe

COMENTEAZĂ

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Recente
Știri

IAA 2026: DAF prezintă noi configurații, diesel și electrice

La IAA Transportation 2026, DAF își extinde și mai...

IAA 2026. Noul Mercedes-Benz Van Architecture – premieră expozițională

La ediția din acest an a IAA Transportation din...

IAA 2026: Renault prezintă noul Trafic Van E Tech electric

Renault deschide un nou capitol în ofensiva LCV, cu...

REI Grup depune, cu avans 0, proiectele pentru camioane electrice

REI Grup depune, cu avans 0, proiectele pe schemele...

IAA 2026: MAN prezintă noul eTGX

La IAA Transportation 2026, MAN Truck & Bus prezintă...

IAA 2026: Camion electric Scania cu autonomie de 720 km

Scania a prezentat la IAA 2026 un camion electric...

IAA 2026: Scania lansează noua cabină Dynamic

Scania introduce Dynamic, o actualizare amplă pentru camioanele din...

IAA 2026: Daimler Truck prezintă Mercedes-Benz eActros Lowliner

La expoziția IAA 2026 de la Hanovra, Mercedes-Benz Trucks...