Ministrul Transporturilor, Sorin Bușe, a prezentat astăzi, într-o deplasare cu trenul, proiectul legăturii feroviare Gara de Nord București – Aeroportul Internaţional „Henri Coandă” Otopeni.
Pe sectorul Gara de Nord – Odăile (17 km), linia este operabilă şi necesită doar reabilitare şi electrificare. Pe ruta Odăile – Aeroport Otopeni, cu o lungime de 2,3 km, proiectul propune construirea unei noi linii ferate, împreună cu terminalul feroviar aferent. Lucrările vor fi realizate de CFR Infrastructură, în regie proprie.
Construirea liniei ferate va asigura legătura Aeroportului Otopeni cu:
- Gara de Nord Bucureşti;
- cartierele şi localităţile limitrofe Bucureştiului, inclusiv Polul de Cercetare – „Laser Valley”;
- reţeaua feroviară naţională (16 perechi de trenuri/zi vor lega aeroportul de Braşov, Galaţi, Constanţa, Craiova, Ruse).
Proiectul are două etape:
- etapa I: legătura feroviară la aeroport şi construirea unui terminal temporar în apropiere de terminalul sosiri al aeroportului, cu o durată de implementare de 18 luni: octombrie 2016 – aprilie 2018.
Costul de realizare al acestei etape este de 88,8 mil. euro (cu TVA) şi va fi asigurat din fonduri europene şi cofinanţare de la bugetul de stat.
- etapa a II-a: construirea terminalului subteran multimodal metrou – tren, cu termen de finalizare 2020.
„Proiectul feroviar care leagă Aeroportul Internaţional „Henri Coandă” de Bucureşti a început deja – au fost studiate şi analizate toate detaliile tehnice, astfel încât în primăvara anului 2018 să fie finalizat. Ne dorim să asigurăm conexiunea cu aeroportul nu doar din Bucureşti, ci şi din alte oraşe ca: Ploieşti, Braşov şi poate chiar din Bulgaria, pentru atragerea către Otopeni a pasagerilor din ţara vecină, printr-o variantă relativ rapidă: Ruse – Bucureşti”, a precizat ministrul Sorin Buşe.
