Asociația Producătorilor Europeni de Automobile, ACEA cere ca „obiectivele de CO2 crescute să fie corelate cu o implementare a infrastructurii mult îmbunătățită, precum și un cadru de stimulare și de stabilire a taxării carbonului emis”.
„Atingerea nivelului de -45% deja până în 2030 este foarte ambițioasă. Ar fi nevoie de acțiuni la fel de ambițioase din partea factorilor de decizie pentru a se asigura că ceilalți parteneri din industria transportului și logisticii să evolueze în același timp”, a declarat Martin Lundstedt, președintele Consiliului pentru vehicule comerciale al ACEA și CEO al Volvo Group.
Potrivit ACEA, reducerea CO2 cu 45% până în 2030 înseamnă că peste 400.000 de camioane cu emisii zero ar trebui să fie în exploatare și cel puțin 100.000 de camioane noi cu zero emisii să fie înmatriculate începând din acel an. Acest lucru ar necesita peste 50.000 de stații de încărcare dimensionate pentru camioane să fie date în funcțiune în următorii șapte ani, dintre care aproximativ 35.000 ar trebui să fie stații de încărcare de înaltă performanță (sistem megawatt). În plus, nivelul propus ar necesita aproximativ 700 de stații de alimentare cu hidrogen.
Dan ATHANASIU
