Continental HSL 2 ECO-PLUS XL pentru transportul de cursa lunga poate prelua sarcini mai mari pe puntea din fata la viitoarele generatii de camioane. Capacitatea sa portanta a fost adaptata viitoarelor cerinte, cu ocazia unei reproiectari modernizate. Capacitatea de rulare si robustetea sunt convingatoare, iar o rezistenta optima la rulare asigura o evidenta reducere a consumului de carburant. Indicele marit de sarcina a noii anvelope de mare performanta constituie baza pentru viitoarele serii constructive de camioane, care plaseaza tot mai multa greutate pe puntile din fata, avand sisteme avansate de epurare a gazelor de evacuare, piese suplimentare de siguranta si cabine cu confort sporit.
Norma severa de poluare EURO 6, stabilita pentru inceputul anului 2013, solicita constructorilor de autovehicule motoare noi cu sisteme costisitoare de epurare si de tratare ulterioara a gazelor de evacuare. Din cauza catalizatoarelor, a recircularii gazelor de esapament, a filtrelor de particule si a instalatiilor de racire considerabil marite, creste substantial incarcarea puntii fata a ca mioanelor. Avand in vedere aceste recente cerinte referitoare la anvelopele moderne de camion, Continental prezinta deja astazi variantele cu capacitate portanta marita pentru puntea din fata a generatiei Hightec de anvelope HSL 2 ECO-PLUS, lansate anul trecut cu mare succes de piata.
In afara importantei sale pentru viitoarele evolutii ale camioanelor, anvelopa pentru cursa lunga HSL 2 ECO-PLUS XL recent proiectata, cu capacitate portanta marita cu 500 kilograme, preia un rol esential in transporturile speciale cu sarcini mari pe puntea fata, ca urmare a noilor evolutii conceptuale. Aici se incadreaza, de exemplu, camioanele, autosasiurile si autotrenurile pentru transportul automobilelor, autocisternelor si containerelor. Aceste aplicatii reprezinta astazi deja o cincime din transporturile rutiere de cursa lunga si, prin distributia sarcinilor din autotren, solicita in special anvelopele puntii de directie a vehiculelor.
Adaptari constructive
Noile anvelope Continental pentru curse lungi reprezinta o combinatie optim adaptata de capacitate portanta marita, rentabilitate si confort cu proprietati de rulare deosebit de avantajoase din punct de vedere al consumului a celei de a 2-a generatii de anvelope.
HSL 2 ECO PLUS XL este prima anvelopa din a 2-a generatie cu indice marit de sarcina. Anvelopa pentru transportul de cursa lunga cu rezistenta de rulare optimizata obtine sarcina sa portanta substantial marita dintr-o suma de adaptari constructive si tehnico-materiale. Pentru a creste indicii de sarcina cu 2 unitati, respectiv pentru circa 500 kg greutate capacitatea portanta a noilor tipuri de anvelope marcate cu XL, pentru o punte echipata cu o anvelopa singulara, specialistii firmei Continental utilizeaza pentru suprafata de rulare si suport un amestec de materiale compozite de conceptie proprie, numit Cap-Base, care se aplica printr-un procedeu special pe carcasa.
Impreuna cu talonul de configuratie noua, cu cablu din otel special de mare rezistenta si o structura revazuta a carcasei, fortele care apar in urma sarcinii suplimentare si a temperaturilor crescute sunt preluate in mod optim. Amestecul suprafetei de rulare, care, datorita compozitiei speciale de materiale, lucreaza la temperaturi mai coborate, asigura chiar si la sarcini mari o rezistenta redusa de rulare. Datorita profilului lamelelor decalate lateral, cu o rezistenta de rulare optimizata, anvelopele Continental pentru transportul de cursa lunga cu capacitate portanta marita reprezinta o oferta avantajoasa din punct de vedere al consumului, in clasa din care fac parte.
Anvelopa de capacitate marita pentru camion HSL 2 ECO-PLUS XL e disponibila la tipodimensiunile: 315/60R22.5 cu indicele de sarcina (LI) 154 si capacitatea portanta pe punte de 7,5 tone, precum si 315/70 R22.5 cu indicele de sarcina (LI) 156 si capacitate portanta pe punte de 8,0 tone.
