Creşterea ireală a poliţelor RCA necesită măsuri urgente din partea Parlamentului, Guvernului şi ASF, prima măsura fiind aceea de a recunoaşte valabilitatea poliţelor RCA încheiate la orice asigurător sau broker din UE, în conformitate cu prevederile privind libera circulaţie a persoanelor, mărfurilor şi serviciilor, prevederi ce stau la baza funcţionării Uniunii Europene, garantate şi în tratatul de aderare a României.
Federaţia Operatorilor Români de Transport solicită, totodată, Parlamentului, Guvernului şi ASF implementarea asigurării obligatorii a fiecarui km de drum naţional/autostradă, fapt ce ar conduce în mod automat la o permanentă verificarea a stării infrastructurii prin audit periodic iniţiat de asigurător, reducându-se astfel numărul evenimentelor ce cresc rata medie a daunalităţii în România, îndelung utilizată de asigurători pentru a justifica creşterile aberante de tarif.
Această asigurare a infrastructurii este responsabilitatea administratorului drumului, conform modelului european şi internaţional în materie, însă în România s-a evitat ani de zile aplicarea, din cauza lipsei de responsabilitate a CNADNR şi din cauza corupţiei din domeniu.
O altă cerere absolut fireasca susţinută de Federaţia Operatorilor Români de Transport este aceea de încheiere a poliţelor de asigurare şi pentru perioade mai mici de 6 luni, pentru toate tipurile de vehicule din România, respectiv pentru perioade de o lună şi multiplu de o lună, la o valoare direct proporţională.
Solicitările transportatorilor şi asiguraţilor RCA sunt absolut fireşti, în contextul în care tarifele RCA au depăşit cu mult valoarea vehiculelor asigurate, iar principiile de intocmire a tarifelor nu au nicio legătură cu realitatea, ci doar cu pofta de profit a asigurătorilor, sub blânda supraveghere a ASF.
